搭載大疆激光雷達小鵬P5即將發(fā)布

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搭載大疆激光雷達小鵬P5即將發(fā)布

在中國新能源車企中，"蔚小理"無疑是處在金字塔頂端的三家，其中蔚來專注豪華領(lǐng)域，車輛直接對標BBA，利用其獨特的用戶運營收獲了大批死忠粉，并成為第一個量產(chǎn)車型達十萬的造車新勢力。

理想汽車則是專注于增程式汽車，主打其續(xù)航里程，誠然理想汽車的續(xù)航里程是挺長，但嚴格來講我甚至覺得它算不上新能源，只是在燃油車和純電車型之間鉆了一個空子。

小鵬汽車或是因為其創(chuàng)始人何小鵬的影響，是三家中最專注科技智能方面的車企，價格也是最為親民的。

最近，小鵬汽車宣布將在4月14日發(fā)布旗下第三款車型-小鵬P5，小鵬P5定位將會低于小鵬P7，是一款緊湊型轎車，設(shè)計上繼承了與P7相同的設(shè)計語言，但緊湊的車型尺寸讓小鵬P5更像是豐田的卡羅拉。

外觀上，小鵬P5前臉和尾部都采用貫穿式燈光設(shè)計，前臉采用了新能源車型常用的封閉式進氣格柵，最重點的來了，那就是小鵬P5還將兩側(cè)霧燈區(qū)域替換為了兩個激光雷達。

值得一提的是小鵬P5是全球第一款搭載激光雷達的純電量產(chǎn)車型，小鵬P5所搭載的車規(guī)級激光雷達為大疆旗下公司Livox定制，與常規(guī)的雷達相比，它們將探測距離將提升至150米、橫向120°FOV，前側(cè)向雙臺布置使得視野提升到150°，具備144線的點云密度、角度分辨率高達0.16°，中心區(qū)域刷新率達到20Hz。

淺顯一點說就是比起普通雷達，激光雷達在精度以及探測范圍兩方面非常牛，讓小鵬P5有著更寬闊，更遠的視野，反應(yīng)速度更為靈敏快捷，安全性也更高。

并且激光雷達的激光三維掃描生成點云技術(shù)可以讓小鵬P5在高速公路、城區(qū)道路下對于遠處障礙物的檢測更高效，行車安全更有保障，其生成的3D地圖能讓小鵬P5在城市中使用NGP功能，做到城市中的自動駕駛。

隨著自動駕駛技術(shù)方面的飛速發(fā)展，激光雷達市場規(guī)模預(yù)計在2030年達到百億，并成為自動駕駛方案中不可缺少的一環(huán)，無論是特斯拉所用的攝像頭方案還是大多數(shù)車企還在使用的毫米波雷達方案，激光雷達擁有著巨大的優(yōu)勢，除了花費金額比兩者貴點外，幾乎沒有任何缺點。之后也會有越多越多的車型將搭載激光雷達，目前已知的就有蔚來ET7和ARCFOX品牌的阿爾法S，其中阿爾法S搭載的是由華為提供的3顆96線車規(guī)級激光雷達。暫且不論華為與大疆兩者的激光雷達誰更好，但小鵬P5作為第一個搭載激光雷達的量產(chǎn)車，還是值得大家關(guān)注關(guān)注。