全新數(shù)字化 8s破百高爾夫不愧是經(jīng)典”小鋼炮”

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全新數(shù)字化 8s破百高爾夫不愧是經(jīng)典”小鋼炮”

談及大眾高爾夫，大家印象中就會浮現(xiàn)出一款經(jīng)典小鋼炮的形象。確實(shí)它是一款尺寸小、操控性強(qiáng)、動力充沛的緊湊型車。高爾夫讓一部分德系車迷成為了它的死忠粉。那么我們一起來看看新款大眾高爾夫哪些方面讓德粉如此著迷。

走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較讓人欣喜，中控臺上所有按鍵都改成了觸摸方式操作，僅僅把雙閃燈的實(shí)體鍵保留下來了。全系標(biāo)配10.25英寸液晶儀表，高配車型配備10英寸中控觸摸顯示屏。配置上搭載變道輔助、定速巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等配置，營造出滿滿的數(shù)字化。

新款高爾夫唯一的不足點(diǎn)就是它的空間有點(diǎn)尷尬，如果一個(gè)1.8m的男性坐在后排就有點(diǎn)擁擠，腿部空間有些局促。雖然這個(gè)空間有點(diǎn)尷尬，但是座椅用料是真皮，比較良心了。

新款高爾夫搭載1.2T、1.4T兩種排量的發(fā)動機(jī)。1.2T車型最大輸出功率為85kW，峰值扭矩為200N.m；1.4T車型最大輸出功率為110kW，峰值扭矩為250N.m。變速箱方面均標(biāo)配7速雙離合變速箱（DCT）。雖然1.4T車型官方0-100km/h加速時(shí)間為8.6s，但試駕0-100km/h加速時(shí)間最快在8s內(nèi)就可以完成，它把"小鋼炮"的氣質(zhì)拿捏得妥妥的。

新款高爾夫提供四種加速模式，在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下，動力輸出平順，缺少激情，動力響應(yīng)并不靈敏。如果切換到運(yùn)動擋后，轉(zhuǎn)速在2000rpm/min以上，動力明顯給力許多，它匹配的7速DCT變速箱只是在起步時(shí)稍顯頓挫，開起來上路后換擋速度還是比較快的。懸架表現(xiàn)上，1.4T排量高爾夫懸架類型為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。開起1.4T排量高爾夫感覺比1.2T排量高爾夫更有操控感和駕駛樂趣。NVH方面，在高速上胎噪并不明顯，噪音隔絕效果較好。