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車市發展本就風云變幻，特別是在這個燃油車與純電車相互碰撞的年代，汽車市場更是變幻莫測，造車是眾所周知的難，特別是做創新型的智能化電動車是難上加難，傳統車企紛紛折戟，不少造車新勢力被市場遺棄黯然退場，但是有幾家企業卻一直保持著亮眼的表現，為中國車市增添了色彩。

近日，蔚來、小鵬、哪吒公布了其3月銷量，不論環比或是同比都有可喜的增長。

蔚來汽車

蔚來汽車3月交付了7257輛車，創歷史新高，同比增長373.4%，環比增長30.1%；產品上，蔚來三線開花，老將蔚來ES8依舊售出1529輛，主力干將蔚來ES6售出3152輛，2021年來銷量首次突破3000，蔚來EC6則是交付2576輛，也成為一顆冉冉上升的新星。

值得一提的是，蔚來一季度累計交付達20060輛，單季度交付首次破2萬輛。從創立至今，已經累計交付了95701臺車，蔚來的第十萬臺也將于4月7日正式下線，距離成為第一家銷量達到十萬的造車新勢力已然不遠。蔚來旗下車型均價近50萬，依舊能做到如此銷量，其實力不言而喻。

從即將破產，到現在市值622億美元，蔚來這幾年的變化如夢似影，決定走高端路線的蔚來從一開始就不被市場所看好，認為蔚來沒有實力與BBA相爭，可現實卻并非如此，在純電市場上基本碾壓BBA。

蔚來的價格在早期一直被人詬病，被消費者認為太昂貴了，但其實蔚來的定價策略是非常聰明的，一定程度上避開了與特斯拉正面交鋒，特別是在特斯拉上海建廠國產后，降低價格后的特斯拉對國內一眾新能源企業造成沖擊，反而在純電豪華領域扎根的蔚來卻安然無恙，甚至逆境生長。

蔚來的換電服務也是助力蔚來銷量上漲的重要因素之一，其實換電服務并不新鮮，特斯拉在早些年也考慮過換電服務。馬斯克在2013的產品發布會上便預言，未來電動汽車市場補能有兩個選擇，換電和充電樁充電，在美國市場調研后，最終特斯拉選擇了充電樁服務，放棄了換電服務。在歐美等慢節奏國家里面，很多人的確能忍受半個多小時的充電等待，但是在中國這個生活節奏較快的國家，換電服務能讓更多的人節省時間去做更多重要的事情，特別是購買蔚來這個價位車輛的車主，對于時間方面也是格外看重。可以說蔚來依靠換電服務真正解決電動車續航以及補能難題。

截止到目前，蔚來已經累計建成196座換電站，用戶累計換電已超200萬次。并且在今年將加大補能網絡的建設，計劃2021年底換電站總數至少500座。

當然蔚來的內飾以及車身用料這些也是非常不錯，讓受不了特斯拉極簡風格的人有了更好的選擇，并且蔚來在社區運營服務上是遠遠超越特斯拉以及大部分車企的，給了用戶極佳的體驗，并形成了其獨特的用戶群體。

小鵬汽車

小鵬汽車3月總交付量5,102臺，環比增長130%，同比增長384%。其中，小鵬P7交付2,855臺，環比增長103%;G3交付2,247臺，環比增長176%。月度交付量已連續9個月實現同比翻番。

與蔚來相同的是，小鵬2021一季度同樣達到了歷史新高，對比去年同期增長達487%，累計交付輛已經超5萬臺車。但與蔚來不同的是，小鵬汽車的定價更為親民，小鵬G3售價僅14萬起，在低端市場上競爭力更強；小鵬P7質量性能也很優越，定價也只有蔚來的一半，售價24萬起，與蔚來耕耘于不同的細分市場，但卻不可避免的與特斯拉model 3和比亞迪漢形成了競爭，但小鵬依舊能做到連續銷量上漲必有其過人之處。

值得一提的是小鵬汽車在智能軟件上投入得比國內其他車企都要多得多，其經費大頭多用于軟件技術開發，并且小鵬汽車有60%的員工都是技術型人才，特別是在智能駕駛方面小鵬汽車格外關注，這點也許和小鵬汽車董事長何小鵬的背景相關，何小鵬除開剛宣布加入造車行業的雷軍外，唯一一個同時擁有程序員與產品經理背景的。

正是因為小鵬汽車在軟件技術上面的開發，讓很多熱衷于汽車科技和軟件的年輕人有了選擇。

同樣是因為何小鵬的背景問題，小鵬汽車對于用戶運營與品牌塑造就不太行，曾經更是爆出過隱瞞消費者產品即將換代的消息，利用消費者清庫存；盜竊特斯拉自動駕駛技術；竊取技術等負面新聞。

哪吒汽車

哪吒汽車3月銷量3,246臺，同比增長680%，環比增長62%。同時，哪吒汽車1-3月累計銷量7,443臺，同比增長390％。

哪吒汽車是三家新能源造車企業里同比增長最大的，達到了驚人的680%。要知道在2020年哪吒還屬于垂死狀態，2021卻為何涅槃重生呢？我想這與哪吒V的上市離不開關系。

與前文兩家車企都不同，哪吒汽車太需要銷量的增長來挽救自己，為此低價高配的哪吒V由此而生。哪吒V售價5.99-12.08萬，依靠實惠的價格，精準的市場地位，自上市以來銷量便不斷上漲，上市五個月銷量達到103,17臺。這在造車新勢力中是一個相當不錯的成績，但是目前哪吒汽車卻過分依賴于哪吒V了。

雖然此次哪吒汽車沒有公布具體車型銷量數據，但是我們簡單逆推一下便可以得知，哪吒V3月銷量達到3206臺，可見哪吒汽車的哪吒U和哪吒N01兩款車型銷量并不理想，不過好在哪吒U PRO已經開始預售，對比老款車型不論是配置還是續航上都有相當大的提升，并且訂單也超1000了，看來市場對哪吒U PRO也是比較認可的。