今年以來，孟村礦聚焦安全生產(chǎn)、災害治理、輔助運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域，常態(tài)化開展小改小革、技術(shù)創(chuàng)新，用一個個“金點子”全力推動降本增效走深走實，撬動礦井安全發(fā)展“大效能”。

翻新復用，讓閑置鉆機重回一線

6月9日，該礦工業(yè)廣場焊接聲、敲擊聲此起彼伏，三名維修人員圍著一臺閑置已久的履帶式全液壓坑道鉆機，正在對其變形部位進行精準校正。

面對鉆機銹蝕磨損、零件變形、性能衰減等問題，該礦抽采隊抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員組建維修小組，對鉆機液壓系統(tǒng)、行走機構(gòu)、動力組件、操控裝置等核心部位進行全方位排查，結(jié)合設(shè)備工況制定標準修復方案，逐項開展零件更換、結(jié)構(gòu)矯正、除銹防腐等作業(yè)，并通過空載試運行及井下現(xiàn)場模擬實操等多重檢驗，確保鉆機參數(shù)全部達標、運行狀態(tài)平穩(wěn)可靠。

昔日當作廢品扔，如今撿起煥新生。鉆機翻新復用不僅盤活了閑置資產(chǎn)，增添了災害治理裝備，更大幅降低了設(shè)備投入成本，實現(xiàn)了廢舊設(shè)備盤活再利用。

自主創(chuàng)新，讓調(diào)車換向成為過去

TBM掘進后巷空間狹窄、環(huán)境復雜，以往車輛掉頭需開挖專用調(diào)車硐室，不僅耗費大量人力物力、增加支護工程量，還會制約整體掘進速度。如何破局？

該礦綜掘二隊組織技術(shù)骨干扎根現(xiàn)場，結(jié)合巷道斷面尺寸、車輛運行頻次及工況反復測算、多次試驗，成功研制膠輪車原地掉頭裝置。使用期間，駕駛員只需將膠輪車平穩(wěn)停至承載平臺，通過操作控制手柄，3分鐘即可完成膠輪車原地掉頭、快速換向，為TBM設(shè)備連續(xù)高效掘進提供了運輸保障。

“這套裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷，有效規(guī)避了車輛掉頭期間各類安全隱患，實現(xiàn)了輔助運輸效率與作業(yè)安全系數(shù)‘雙提升’。”綜掘二隊負責人徐建防說道。

廢料淘金，讓設(shè)備安裝提速降耗

當前，401104備采工作面正處于刮板輸送機安裝關(guān)鍵節(jié)點，而單塊刮板重達數(shù)十公斤，傳統(tǒng)安裝作業(yè)需多人配合抬運，極易引發(fā)物體打擊、磕碰墜落等安全風險。

工欲善其事，必先利其器。負責安裝任務的生產(chǎn)準備隊將目光鎖定在井下回收的實心圓鋼、法蘭盤、角鐵等廢舊物資上，精準量取刮板輸送機中部槽軌面尺寸，經(jīng)過篩選、拆件、檢測等方式，焊接加工出專用刮板轉(zhuǎn)運小車，同時在車體端頭加裝牽引吊環(huán)，可搭配牽引繩索跟隨安裝設(shè)備同步移動，實現(xiàn)刮板物料連續(xù)轉(zhuǎn)運。

此外，刮板轉(zhuǎn)運小車整體采用廢舊物資改造而成，無需額外采購新材料，且相較于傳統(tǒng)人工抬運模式，刮板轉(zhuǎn)運效率提升3倍以上，做到了降耗、提速、保安多重成效。

降本增效，從不是空喊的口號，而是扎根崗位躬身實踐，深挖潛力的主動作為。下一步，該礦將繼續(xù)聚焦生產(chǎn)現(xiàn)場痛點、難點，鼓勵職工立足崗位積極開展小改造、小革新、小發(fā)明，讓降本增效成為全員自覺、作業(yè)常態(tài)，為礦井提質(zhì)增效注入強勁動能。（孫超）

編輯：達文娟