3月28日,小米正式發布了旗下第一輛汽車——小米汽車SU7,共推出3款車型,售價區間 21.59-29.99萬元。
從這一刻開始,小米追求的“人車家全生態”終于完成了閉環。有意思的是,除了汽車本身,圍繞汽車制作的配件也搶了不少細分。
小米汽車SU7
根據小米對“人車家全生態”架構的解讀,旨在通過技術創新和生態協同,將人的生活(手機)、出行狀態(智能移動空間)與家居場景(智能物聯)深度連接,打造全方位的智能生活體驗。
盡管一般來說,汽車不算是傳統意義上“通信產品”或“智能產品”,但隨著新能源汽車的發展,智能化發展勢不可擋,汽車已經成為智能移動空間的最好載體,本質與我們手上的手機、平板這些移動終端并無差異。但智能產品要的不僅有生態,還有智能體驗。
在發布會上,雷軍表示,小米汽車su7安排了兩套智能駕駛方案,一套是全視覺,一套是全視覺+激光雷達,而且用的都是11V攝像頭,英偉達計算平臺,小米自研算法,高低配技術同源。
因此,小米汽車SU7全系支持智能輔助駕駛,高速NOA,交付就能用,支持全國;支持一鍵代客泊車,支持超過200種車位,完成率超95%,并且依托大模型,得以讓全系支持極窄車位泊車。
智能座艙這次也有更豐富的功能。全車有5塊屏,前方的中控屏為了更好適應軟件生態,做成了小米平板的尺寸,16.1英寸,3K分辨率,打在驍龍8295座艙新品,30 TOPS的AI算力,整個系統運行非常流暢,軟件功能布局自動調整。后排屏則是小米平板,即小米平板6S Pro,坐在后排可以來控制前排位置,查詢目標地點
手車互聯具體功能
除了汽車本身,還有它和小米手機和智能家居的聯動體驗。
手車互聯,同賬號小米手機上車自動連接,一鍵登錄中控屏,手機應用可直接在大屏上顯示,一鍵PIN應用帶來原生車機體驗。
車家互聯,在家用語音就可以備車,開啟汽車空調,座椅加熱等,在車上控制家里的智能家居。并且小米做到了全自動化,當汽車接近小區,自動激活在米家中設置的回家場景。
小愛同學植入大模型,得以實現全面的語音深度控車,車主可以通過語音控制汽車的空調,后視鏡,車窗,HUD,過費站打開手機上的付款碼,并且幫助車主尋找需要的功能,因為是大模型賦能,小愛同學上車后一樣支持文生圖,識別車輛等。
另外,小米汽車SU7很好地兼容蘋果生態,無線CarPlay,兩套系統交互任由選擇,iPad上車,支持空調、座椅、影音等多項控車功能。
小米汽車SU7在智能座艙,智能生態上制作得相當完善。正如雷軍自己在發布會上說的:“智能和生態,是小米最核心的優勢。”
在隱私安全上,雷軍表示小米采用最高的隱私標準,內置一鍵隱私,滿足用戶需要。
值得注意的是,整場發布會貫穿個很多小彩蛋,就是與小米汽車SU7配套的米家生態產品。
講到智能座艙時,中間穿插中控屏物理按鍵、智能雙表盤、車載無線充手機支架、拾音氛圍燈、椅背平板支架,讓小米平板/iPad輕松上車,還有3個1/4標準螺紋接口,連接車載手機支架安穩更牢靠。
除此之外,還有全景天幕遮陽傘、米家前風車陽傘、藍牙音箱、舒適頭枕、收納箱、對講機等至少15款配件,4月30日前大定免費送車載智能冰箱,豪華音響,Nappa真皮座椅。
小米汽車發布會,似乎又是一場米家汽車配件發布會。但是換句話講,這又何嘗不是一種生態的體現?
用豐富的配件提升小米汽車SU7的駕駛和各個方面的使用,還有手機,平板與車機的聯動體驗和生態構建,是小米作為一家靠手機起家的企業,獨一無二是優勢之一。對其他汽車廠商,特別是跨界做車的廠商,是一條值得借鑒的思路。
在發布會的最后還有一個關于手機的彩蛋,小米帶來了小米14限.量定制色,有海灣藍、橄欖綠,更有全新的雅灰、流星藍、熔巖橙。
最后來說說價格:
小米SU7標準版(后驅、長續航、智駕版)售價:21.59萬元
百公里加速5.28s、CLTC續航700km、73.6kWh磷酸鐵鋰刀片電池、單電機后驅、486v高壓平臺、小米澎湃智能座艙。Xiaomi Pilot Pro純視覺智駕系統。
小米SU7 Pro(后驅、超長續航、高階智駕版)售價:24.59萬元
百公里加速5.7s、CLTC續航830km、94.3kWh寧德時代神行電池、單電機后驅、486v高壓平臺、小米澎湃智能座艙。雙NVIDIA DRIVE Orin芯片、Xiaomi Pilot Max視覺+激光雷達智駕系統。
小米SU7 Max(雙電機四驅、超長續航、高階智駕版)售價:29.99萬元
百公里加速2.78s、CLTC續航800km、101kWh寧德時代麒麟三元鋰電池、雙電機四驅、871v高壓平臺、小米澎湃智能座艙。空氣懸架、四檔可調電動尾翼、主駕駛位主動側翼支撐、56英寸HUD、豪華音響25揚聲器、普利司通舒適輪胎、雙NVIDIA DRIVE Orin芯片、Xiaomi Pilot Max視覺+激光雷達智駕系統。