北京時間今天凌晨，驍龍峰會第二天，高通在峰會上推出了全新的汽車平臺。
新平臺包括用于車載數(shù)字化娛樂信息的驍龍座艙至尊版，以及用于智能駕駛的驍龍Ride至尊版。驍龍座艙至尊版是驍龍8295的繼任者，新平臺首次以Elite命名。并且全新驍龍座艙至尊版平臺搭載Oryon CPU，官方稱全新平臺的CPU速度提升至3倍，AI性能提升至最高12倍。
Snapdragon Ride至尊版平臺采用的NPU配備了Transformer加速器和矢量引擎，并支持混合精度，實現(xiàn)低時延、高精度且高效的端到端Transformer，從而保持最佳能效和性能。全新平臺最大程度地降低能耗，有助于確保汽車更智能、更長久地行駛。該解決方案將智能電源管理硬件和軟件相結(jié)合，可平衡內(nèi)核的利用率和應(yīng)用程序的runtime。
新平臺旨支持情境感知應(yīng)用，實現(xiàn)可預(yù)測需求的脫手自動駕駛而設(shè)計，支持實時的駕駛員監(jiān)測和增強的物體檢測，帶來更平穩(wěn)、安心的駕乘體驗。憑借專用安全島控制器和強大的硬件架構(gòu)實現(xiàn)隔離和無干擾運行，有助于實現(xiàn)特定ADAS功能的服務(wù)質(zhì)量可靠，從而讓駕乘人員感到舒適和安心。
驍龍至尊版汽車平臺配備強大且高效的攝像頭系統(tǒng)，其先進(jìn)的圖像信號處理器（ISP）可在極端駕駛條件下提供清晰、靈敏的視覺效果。全新平臺旨在支持超過40個多模態(tài)傳感器，包括多達(dá)20個高分辨率攝像頭，實現(xiàn)360度全方位覆蓋和車內(nèi)監(jiān)測。
驍龍座艙至尊版平臺支持豐富的多媒體功能，支持配備全集成邊緣規(guī)劃器的終端側(cè)AI，經(jīng)優(yōu)化的游戲和先進(jìn)的3D圖形帶來豐富的用戶體驗。
高通官方宣布，驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺將于2025年出樣。
高通還宣布與谷歌達(dá)成旨在推動汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的多年技術(shù)合作。未來雙方將利用驍龍數(shù)字底盤、Android汽車OS和谷歌云三者互為補充的各類技術(shù)，打造借助生成式AI（GenAI）開發(fā)座艙解決方案的全新標(biāo)準(zhǔn)化參考平臺。
谷歌AI將支持交付該框架，助力打造生成式AI增強的車內(nèi)體驗，例如直觀語音助手、沉浸式地圖體驗和實時更新以預(yù)測駕駛員需求等。這些體驗由驍龍異構(gòu)邊緣AI SoC和高通AI Hub賦能，簡化了視覺、音頻和語音應(yīng)用的AI模型在座艙內(nèi)的部署。
值得一提的是，今天的驍龍汽車平臺發(fā)布會上，來自中國的汽車品牌成為了絕對的主角。
首先是中國汽車新勢力的理想，作為此次高通新平臺的合作伙伴受邀發(fā)表了演講，在演講中理想表示他們是中國新勢力中首個成立58個月交付百萬，3萬美元以上的汽車銷量領(lǐng)軍品牌。同時，高通全新的汽車平臺也會在理想接下來的新品中進(jìn)行首發(fā)。
長城汽車CTO 吳會肖也在發(fā)布會現(xiàn)場分享了長城汽車和高通的合作，目前長城汽車自主研發(fā)的座艙系統(tǒng) Coffee OS 一直基于高通座艙平臺開發(fā)，目前長城旗下多款車型都采用了 Coffee OS，雙方的深度合作還在繼續(xù)。
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