近幾年，“會員制”隨處可見，看視頻節目需要購買會員，商超引入年付會員，掃碼注冊會員在連鎖咖啡餐飲店更是“常規步驟”。會員制經過多輪發展已成為線上線下必備商業模式之一。特別是在互聯網領域，我們已經很難找到哪個互聯網消費品牌還未建立成套會員體系。會員為代表的私域流量運營成為各品牌黏住用戶的有力抓手，也成為品牌運營創新、服務創新的新陣地。
“非付費會員”新范本 攜程年會員權益感知價值近300億
《2024年中國互聯網會員經濟行業市場研究報告》數據顯示，2022年中國互聯網會員經濟市場規模已增至1861.78億元，23年這一數字已接近2000億元。中國的互聯網會員經濟已然初具規模，仍存在著巨大的潛力與空間。
互聯網會員經濟分為兩大類，一類通過提供會員服務來獲取收益，也就是俗稱的付費會員。用戶可以通過支付一定的費用成為會員，享受比普通用戶更多的特權和服務。如今視頻、電商等互聯網平臺在會員板塊的收益占比日益加重，導致每一次會員費用與權益的微小調整都牽動消費者敏感的神經。
第二類，是非付費會員體系，即消費者無需額外付費購買會員，平臺消費越多，獲得的權益和服務就越多。這類通常以OTA平臺為典型代表。
在過去一年中，攜程用戶的人均消費頻次和人均消費金額都呈現了強勁的反彈，而在疫情前也以10%左右的增速逐年提高。攜程從2020年推出全新會員體系，目前已形成鉆石、金鉆、黑鉆等多等級會員體系，攜程針對每個等級都提供了各種類型的權益。用戶在攜程下單購買機票、酒店、度假等旅行產品，可自動注冊成為攜程會員。攜程會根據注冊會員累積的訂單消費、任務完成及信用履約等情況，綜合計算得出等級分。
會員等級越高的老用戶可享受的折扣越低，會員權益越多。去年起成為攜程黑鉆會員的李先生平時就是一位旅行愛好者，每逢假期他總是會帶上一家老小出游度假。“預訂部分酒店時可以打8.5折優惠，有些酒店還能免費升級房型。我們一家前往機場時能夠免費升級接送機的車型，在機場使用貴賓休息室。”李先生表示，諸如此類的會員權益很大程度上提升了自己的旅行體驗，令人切身感受到了會員的優惠與好處。
近年來，攜程持續加大會員權益上的投入，目前帶給用戶可感知的會員權益價值近300億元。
攜程會員負責人彭林表示，非付費會員經濟的重點不是在于通過橫向拓寬新用戶數量賺取更多收益，而更在于持續豐富權益數量和覆蓋領域，縱向深挖用戶的粘性和忠誠度，從而吸引更多用戶來平臺購買旅行產品。對于商家來說，會員的粘性直接與商業價值掛鉤。會員活躍度與忠誠度越高就越有商業價值，因此對于老用戶的回饋與權益保障對于非付費會員體系來說至關重要。
鼓勵會員“積分當錢花” 會員越老越能“吃香”
用戶在攜程的每一筆消費，都能獲得一定會員積分。對于會員積分，用戶可在下單旅行產品時抵現、兌換會員商城的商品、積分抽獎等，實現“積分當錢花”。同時，會員積分也是用戶晉級不同會員等級的一項重要參考，會員等級越高的老用戶積分系數越高。如，同一筆訂單最高等級黑鉆會員可獲得的獎勵積分是普通會員的3倍。因此，用戶在攜程訂得越多省得越多，等級越高省得越多。
攜程會員負責人強調，平臺鼓勵用戶多用積分、多省錢，在商品展示、支付環節等多場景顯著位置，均增加會員積分抵扣提示。目前，攜程旗下酒店、機票、門票、火車票等七大場景下均鼓勵用戶使用積分抵現，一個會員積分體系，覆蓋了用戶交通、住宿、度假等全場景的需求。
在酒店場景下，攜程支持用戶在參與此項目的酒店上使用全量積分抵扣房費，每100積分即能抵1元，成交后再返送十倍積分，使得積分更加高效地流轉起來，也給用戶帶來更多優惠。目前，一次性抵扣券是平臺給予會員的一種常見方式，但攜程的積分返還政策不同，可讓用戶享受到更長期的優惠。同時，由于積分抵現無任何門檻和上限，用戶通常累積幾次積分，就能兌換到一次免費入住。這種靈活、實在的兌換方式，讓用戶更加輕松地享受到積分帶來的福利。
在互聯網流量紅利殆盡的當下，會員經濟已然從一種經營模式轉變成了一種行業現象。通過提供優質服務和提升用戶體驗來增加用戶粘性，提升高凈值消費人群的使用體驗，同時鼓勵用戶產生更多良性消費，形成用戶與平臺互為增量的雙贏，是會員經濟未來發展的必然方向。
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