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今年國(guó)慶中秋假期疊加，公眾出行出游意愿高漲。據(jù)交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)，假期全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量超24億人次，創(chuàng)歷史新高。

在這場(chǎng)超大交通流量實(shí)戰(zhàn)中，由中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院聯(lián)合高德于9月28日發(fā)布的“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)，為保障公路交通安全暢通，發(fā)揮了至關(guān)重要的安全預(yù)警作用。

據(jù)高德統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，10月1日至10月8日期間，“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)累計(jì)預(yù)警超17.4億次，覆蓋用戶(hù)超3.5億人。其中10月1日高德APP活躍用戶(hù)數(shù)超3.6億人，單日預(yù)警量也達(dá)到峰值，全天播發(fā)預(yù)警超2.9億次，覆蓋用戶(hù)超0.55億人。

中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、首席科學(xué)家趙晨表示，“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)在此次假期中展現(xiàn)出全天候、多場(chǎng)景下的穩(wěn)定預(yù)警能力，根源在于其具備強(qiáng)大的事前預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)防控能力，系統(tǒng)不僅能在事后為后方車(chē)輛提供關(guān)鍵秒級(jí)預(yù)警，更通過(guò)實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)感知與精準(zhǔn)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)了從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，探索了公路交通安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型的有效路徑。

假期期間，面對(duì)突發(fā)的潛在連環(huán)追尾事故與惡劣天氣狀況，“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)均發(fā)揮了及時(shí)有效的預(yù)警作用。

例如10月2日6時(shí)50分，某高速公路發(fā)生一起車(chē)輛碰撞事故，系統(tǒng)在事發(fā)第一時(shí)刻精準(zhǔn)捕捉到異常，立即向后方500米范圍內(nèi)用戶(hù)播報(bào)急剎預(yù)警，預(yù)警持續(xù)至7時(shí)12分，期間累計(jì)向后車(chē)播報(bào)急剎預(yù)警220余次。據(jù)事后數(shù)據(jù)回溯分析，至少200余名駕駛員因及時(shí)收到預(yù)警而成功避險(xiǎn)。

又如，針對(duì)廣西西北部、四川東北部、陜西南部等受持續(xù)強(qiáng)降雨影響、發(fā)布黃色山洪災(zāi)害氣象預(yù)警的區(qū)域，系統(tǒng)累計(jì)向駕駛員精準(zhǔn)播發(fā)異常天氣預(yù)警近1000萬(wàn)次，日均播發(fā)量約125萬(wàn)次。

高德相關(guān)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，“鷹眼守護(hù)系統(tǒng)主要基于單車(chē)的多元信號(hào)融合，結(jié)合群體異常檢測(cè)和道路通行狀態(tài)監(jiān)控，應(yīng)用TrafficVLM（交通視覺(jué)語(yǔ)言）模型，在匿名脫敏后對(duì)道路和車(chē)輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的交通關(guān)系刻畫(huà)，從此前有一定延遲時(shí)間的預(yù)警，提升到現(xiàn)在分鐘內(nèi)的秒級(jí)安全守護(hù)”。

國(guó)慶中秋假期，“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)在全國(guó)范圍內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，針對(duì)重大異常事件、彎道對(duì)向來(lái)車(chē)、前方急剎車(chē)、前方慢速車(chē)、后方快速來(lái)車(chē)等17類(lèi)典型駕駛場(chǎng)景進(jìn)行了全天候監(jiān)測(cè)與預(yù)警，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)公路異常事件的秒級(jí)感知與精準(zhǔn)預(yù)警，為假期群眾出行安全提供了有效保障。

趙晨表示，接下來(lái)，中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院與高德將持續(xù)推進(jìn)該技術(shù)的推廣應(yīng)用與迭代升級(jí)，努力將“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)打造成為守護(hù)人民群眾出行安全的堅(jiān)實(shí)技術(shù)屏障。