2025年8月26日，九號公司于新品發布會上正式推出全新自研的凌波OS（NimbleOS）——這也是國內首個專為兩輪短途出行領域打造的全域操作系統。該系統與全新推出的M5系列智能電摩同步亮相，不僅集中體現了九號在智能交通領域十年的技術積累，更標志著兩輪出行行業正式邁入以操作系統為核心的智能生態新階段。
如果說智能手機的飛躍式體驗始于操作系統的革新，那么智能兩輪車更好的用戶體驗，也將從一套專屬的“系統”開啟。凌波OS（NimbleOS）正是九號公司為此交出的答案。
與傳統兩輪車中各類零部件各自運作的方式不同，凌波OS以自研的統一底層架構，深度融合電機控制、電池管理、多傳感器感知與車機交互等核心模塊，使其在同一平臺上高效協同。原本分散的硬件能力被轉化為高效協同的整體性能，騎行體驗得到全面提升。
如同其名，凌波OS取自“凌波微步”，喻指系統運行如履碧波，輕盈迅捷；英文名“Nimble”也有敏捷、智能的意思。這一理念貫穿系統始終：凌波OS不僅輕量、高效，還具備強大的可拓展性，為未來功能升級留出充足空間。
對用戶而言，凌波OS意味著更輕松、更順暢的騎行：無感解鎖、鼴鼠控、坡道輔助等功能運行更加絲滑；系統對傳感器與控制器的實時統一調度，顯著提升了復雜路況下的車身穩定與安全控制。
此外，凌波OS支持整車OTA升級，即使舊款車型也可持續煥新。它不只代表一次技術迭代，更是重新定義了用戶與座駕之間的關系——讓兩輪車從一個單純的代步工具，進化為一款能夠不斷成長的“智能伙伴”。
長期以來，兩輪車行業的競爭始終圍繞硬件展開：更大的電池、更強的動力、更充裕的空間——然而在用戶體驗層面，卻始終難以形成真正的突破。凌波OS的推出，標志著行業競爭正式進入“軟件定義體驗”的新階段。
首先，凌波OS從根本上解決了底層技術碎片化的問題。它不再依賴分散的供應商獨立方案，而是通過統一的架構，將動力控制、電池管理、外設連接，如智能尾箱與車機等核心模塊深度融合。這種一體化設計，讓車輛第一次實現了系統級協同運作，為用戶帶來更流暢、更穩定的騎行體驗。
其次，凌波OS推動兩輪車真正邁入“可進化”的智能生態。用戶現在可以像升級手機系統一樣，通過OTA遠程獲取新功能與服務，而不必更換硬件。這不僅顯著延長了產品生命周期，也使用車體驗從“交付即定型”轉變為“常用常新”，大幅提升了用戶的長期價值。
更重要的是，凌波OS為整個行業拓展出全新的可能性。未來，諸如車路協同、智慧燈語控制、AI自適應騎行場景等高級功能，都將基于這一系統實現。凌波OS不僅重新定義了車輛的智能化標準，更推動兩輪出行生態向更高階的協同智能持續演進。
凌波OS并非一蹴而就，它源于九號公司十年以來在智能交通領域的持續探索與技術積淀。
從早期提出“機器人的兩輪車”構想，到2019年“真智能1.0”實現無鑰匙解鎖；從以軟件重塑騎行體驗的“真智能2.0”，到如今構建全域出行生態的“真智能3.0”——凌波OS始終貫穿其中，并逐步演進為支撐九號全線智能功能的核心系統底座。
正是基于這十年的積累，凌波OS得以在輕量化與高性能之間取得平衡，助力九號在行業智能化浪潮中建立起差異化的技術優勢。它不僅為用戶帶來更便捷、更智能的騎行感受，也為整個兩輪車產業樹立了新的技術范式。
未來的競爭，將不再局限于電池容量或動力性能等硬件參數，而更側重于“軟件體驗”與“生態服務”的能力。凌波OS的發布，不僅是九號產品演進的重要一步，更是整個行業邁向“軟件定義車輛”時代的關鍵標志——它讓車輛真正獲得持續進化的能力，也標志著兩輪出行正式進入可迭代、可拓展的智能新階段。隨著系統生態的持續完善，凌波OS將為用戶帶來更多智能體驗，也為行業探索出一條全新的發展路徑。
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