近日，強降雨天氣過后，鐵運分公司工電車間線路巡道工巡查發現大佛寺小莊站場聯線與路局正線接軌的102#道岔存在絕緣超限、老化和翻邊現象，影響安全行車隱患。該道岔為西安鐵路局寶雞工務段管轄，分公司立即與路局取得聯系，隨后共同制定了檢修攻堅方案，計劃利用當天夜間“天窗”時間開展搶修工作。

“趁著今晚天窗點，必須把102#道岔的遺留病害全部處理干凈，絕不留安全隱患過夜！”夜幕降臨，暑熱依舊縈繞站場，分公司工電車間聯合寶雞工務段彬西車間的作業人員提前集結完畢。21時30分，分公司調度室傳達了“天窗”指令，雙方作業人員開始了大小站102#道岔設備專項整治工作。

漆黑的站場上，一排排頭燈亮起，細碎的光束穿透夜色，照亮了鋼軌和道床。工務、電務兩組人員迅速到位，各司其職、默契配合，快速清點工具、檢查機具、劃定作業區域，連夜搶修作業迅速鋪開。

夜間作業最是考驗功底，光線差、視野受限，而且天窗時間固定，作業人員分秒必爭，每一步操作都容不得半點馬虎。針對岔前彈砟、道床松散的問題，幾名職工彎腰俯身，徒手清理道床里松動的碎石和雜物，重新規整、補充標準石砟，一錘一錘夯實道床基底，穩穩壓實線路基礎，從根源杜絕道床懸空、線路沉降問題。

“這里尖軌底部還有縫隙，貼合不嚴，再精細打磨一遍！”現場帶班工長蹲在設備旁高聲叮囑，“開程片位置微調，數據必須卡準，差一點都不行！”在路局技術人員的指引下，對102#道岔十余處存在絕緣隱患的地方進行一一處理，雙方人員齊心協力，有效協作，分公司工電車間作業人員也隨時對整改情況進行查驗，提出要求，雙方通力合作，提高了整改效率。

經過兩個半小時的連續奮戰，24時整，本次夜間“天窗”作業順利收官。驗收人員對102#道岔開展全覆蓋細致檢測，逐項核對幾何尺寸、電氣特性，所有參數全部達標，前期排查的全部隱患徹底清零，設備運行狀態恢復優良。

近年來，分公司堅持每月與路局工作人員對接軌線路和場聯線路進行巡查，充分利用路局人員較高的專業技能和對線路運行狀態較高的要求，幫助查找分公司現有線路的安全隱患，共同確保分公司接軌線路的良好運行狀態。（雷霆 何常棟）

編輯：達文娟