舍得花高價購買奢侈品的人從來都心知肚明：他們買的從來都不是奢侈品的實用性，而是其背后所帶來的社交距離以及價值觀表達。
據(jù)說早前歐洲的相關(guān)機構(gòu)做過一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)： 99%買奢侈品導(dǎo)購雜志的人，月收入低于8000歐元。這意味著，99%購買奢侈品導(dǎo)購雜志的人，并不是奢侈品的主要目標消費群體。而之前網(wǎng)絡(luò)上也有一個段子：所謂時尚雜志，其實就是一群月薪八千的編輯，告訴一群月薪三千的讀者，月收入三萬的人怎么花錢。雖是調(diào)侃之言，但兩者反映出來的社會現(xiàn)象卻有著某種程度上的相似之處。
所以，當(dāng)收到OPPO Find X蘭博基尼版的時候，包裝上那個碩大的“公牛標”提醒我，這是一款不同于以往的產(chǎn)品。那么這一次，就讓我這個“月薪八千”的小編來告訴各位，為什么會有人會買這樣一款售價接近五位數(shù)的OPPO手機。
說蘭博基尼版Find X是一款奢侈品手機，可能是不恰當(dāng)?shù)摹Ｒ驗楹痛蠹宜熘纳莩奁肥謾C品牌相比，其一萬元左右的售價看上去并沒有那么遙不可及。嚴格定義來說，OPPO Find X蘭博基尼版是一款具備一定奢侈品屬性的手機。
這種“看上去很貴”的屬性，在蘭博基尼版上的任何一處細節(jié)上都能得以體現(xiàn)。首先是包裝，之前的普通版Find X在包裝上采用的藍黃搭配，在觀感上就精致典雅了不少。而蘭博基尼版的包裝盒相比普通版體積更大，并且還在機身表面設(shè)計了獨特的“Y”字型圖案。據(jù)說，這種圖案的設(shè)計靈感是來自于蘭博基尼標志性的“Y”字型尾燈設(shè)計。別的不說，這種圖案的加入確實在一定程度上提升了包裝盒的品質(zhì)感。
標準版的Find X引入了3D 曲面玻璃機身，搭配波爾多紅和冰珀藍兩種配色，讓手機呈現(xiàn)出了一種類似于寶石一般的潤澤感。
在蘭博基尼版上，設(shè)計師將這種寶石般的光澤進行了收斂，在原本玻璃機身下方加入了黑色碳纖維紋理，這就讓機身在不同角度下，呈現(xiàn)出更多層次豐富的細節(jié)。這種獨有的質(zhì)感是不同于玻璃機身那種晶瑩的光澤感，其在觀感上更加低調(diào)，但卻更加耐看。而要知道，碳纖維材質(zhì)也是蘭博基尼這類的超跑車身上經(jīng)常會用到的材質(zhì)。
相比于碳纖維材質(zhì)的低調(diào)內(nèi)斂，蘭博基尼版的Find X機身上最顯眼的設(shè)計就是機身下方那個碩大的金色“公牛標”?？梢哉f，公牛標就是蘭博基尼版身份的象征。可以看得出，OPPO在設(shè)計這個LOGO的時候是下了一番工夫的。機身上的公牛標并不是普通的燙金logo，而是有一種懸浮立體的觀感，就如同浮雕一般。而實際上，不僅僅是機身，包含電源適配器、耳機等配件上，金色的公牛標也隨處可見，凸顯了蘭博基尼版的尊貴身份。
和之前OPPO大多數(shù)的定制版機型一樣，在系統(tǒng)層面OPPO Find X蘭博基尼版也單獨定制了專門的UI。在這套UI中，蘭博基尼的超跑元素得到了進一步的體現(xiàn)，比如你可以看到標志性的菱形設(shè)計，APP圖標中也融入了中網(wǎng)、車燈等元素，看上去倒是非常炫酷，與黑色的蘭博基尼版的機身很搭。不過，這套主題并沒有針對第三方的APP進行UI重繪，在安裝了常用的APP之后，系統(tǒng)的第三屏和第四屏五顏六色的圖標會破壞掉原本精致的觀感。
和很多汽車都會基于一個成熟平臺開發(fā)多款車型一樣，蘭博基尼版同樣也是在OPPO Find X標準版的基礎(chǔ)上推出的定制款機型。
為了突出其旗艦的身份，OPPO 將其配置升級到了目前手機行業(yè)中的頂級水平。驍龍845移動平臺、8GB大內(nèi)存、93.8%全面屏、3D結(jié)構(gòu)光......等等一系列頂級配置的基礎(chǔ)之上，OPPO還在蘭博基尼版的上加入了512GB存儲容量以及自家引以為豪的SUPER VOOC閃充，而它也是我們本次體驗的重點。
如何實現(xiàn)更快的充電速度？在電池容量恒定的情況下，主要有三種方式來實現(xiàn)：
一直以來，OPPO都是低壓快充的倡導(dǎo)者，即在盡可能維持低電壓的前提下，通過增大電流來提升充電效率。比如標準版的Find X上搭載的vooc閃充，其采用的是5V/4A的標準，最大能夠達到20W的功率。而SUPER VOOC采用了10V/5A的輸入標準，最大充電功率是50W。
這也帶來一個疑問：10V？說好的低電壓呢？你這不是高電壓嗎？
OPPO官方對此給出的解釋是：
判斷高低壓充電不僅僅是看輸出功率，還要看適配器和電芯的電壓倍率。SuperVOOC采用的是串聯(lián)的電芯，電芯電壓會升至10V，而其輸出功率也是10V，因此電壓倍率仍然為1:1，仍是屬于低壓快充。
這里所謂的串聯(lián)電芯，實際上就是指蘭博基尼版采用的 2*1700mAh 雙電芯，其等效于 3400mAh 電池容量。
為了能夠讓手機內(nèi)部的電子元器件與電芯的10V電壓相匹配。OPPO在Find X的電池內(nèi)部使用了專用的charge-pump高效降壓電路，可以將雙電芯串聯(lián)的電壓降為適合手機電路的工作電壓。
Super VOOC閃充五分鐘電量變化
實測下來，蘭博基尼版的Super VOOC的快充速度相當(dāng)驚人。在手機電量僅為1%的情況下，連接電源僅5分鐘，手機便充電接近15%。從1%到最終充滿手機，全程僅耗時35分鐘左右。
這樣級別的充電速度，在目前的智能手機市場中完全就是“獨孤求敗”的水平。它意味著即便是你晚上忘了充電，早上起來手機即將關(guān)機，你也能在洗漱到出門的半個小時中將手機充滿。亦或是在機場候機15分鐘之內(nèi)給手機提供50%左右的電量。對于經(jīng)常出門在外差旅人士來說，這簡直就是福音。
可以說，Super VOOC這類快充的存在一定程度上解決了智能手機長期存在續(xù)航問題，它對于手機整體體驗的提升是能夠被消費者明確感知到的。甚至，它比目前業(yè)內(nèi)采用的無線充電方案更具實用意義。
不過，對于用戶而言Super VOOC目前最大的問題還是普及性。正因為其對適配器、線材、串聯(lián)電芯、手機電路供電規(guī)格等等都有著極高的要求，所以目前Super VOOC的成本也是相對更高的。這里的成本不僅僅是指手機的硬件成本，也有用戶為之付出的兼容性成本。畢竟，絕大多數(shù)用戶不可能在任何時候能夠保證攜帶原裝的充電頭和充電線。
而目前，由于Super VOOC版的Find X還未上市，官方商城并沒有Super VOOC的適配器和充電線。至于支持Super VOOC閃充的移動電源更是沒有。參考VOOC閃充的相關(guān)配件價格標準，可以預(yù)見的是，要搭配一整套滿足日常應(yīng)用場景的Super VOOC閃充方案，你目前需要付出的硬件成本是不低的。
可能很多人會問，當(dāng)年Super VOOC閃充第一次亮相時不是已經(jīng)做到了80W的功率嗎？為什么OPPO 不用？
其實，OPPO 當(dāng)年在MWC上展示的Super VOOC閃充是標準的“低電壓、高電流”方案，其輸出標準達到了驚人的5V/16A。但這樣高的電流對于電芯的承受能力有著極高的要求，而目前上游產(chǎn)業(yè)還沒有一套能夠兼顧安全性和成本的硬件方案，所以要想達到80W的標準依然還需等待。
不過從中我們也可以看出，OPPO在快充方面擁有極強的技術(shù)實力。不僅自己主導(dǎo)建立了低電壓快充標準，而且還能夠在保障安全性和成本的前提下，拿出多套不同的快充解決方案。
考慮到近期有OPPO正在考慮開放VOOC閃充授權(quán)的傳聞，OPPO在手機快充行業(yè)的潛力不可限量。而Super VOOC技術(shù)的搭載，也是蘭博基尼版Find X作為一款頂級旗艦在綜合實力方面的體現(xiàn)。
值得一提的是，在蘭博基尼版的套裝中還附贈了一個O-Free無線耳機。同樣，這款耳機也是不同于“蘭博基尼款”，標準版的售價為699元。
從使用體驗來看，O-Free無線耳機在易用性方面已經(jīng)非常接近標桿產(chǎn)品“AirPods”。打開充電盒，靠近手機，耳機即可完成與手機的自動連接。支持左右耳電量，支持觸控操作......而其小巧的機身與人體工程學(xué)設(shè)計，使得它在佩戴體驗方面也表現(xiàn)出眾。而在音質(zhì)方面，這款耳機的綜合表現(xiàn)中規(guī)中矩，值得說的地方并不多。可以看出，設(shè)計師更加看重的是耳機的易用性。
正如蘭博基尼汽車董事長兼CEO Stefano Domenicali所說，
源于對科技與藝術(shù)的極致追求，蘭博基尼汽車與OPPO擁有高度契合的品牌精髓，我們非常高興能夠與OPPO達成合作。此次我們與OPPO合作設(shè)計的OPPO Find X蘭博基尼版標志著雙方合作的開始，同時展現(xiàn)了藝術(shù)與科技融合的美妙。
這并非是流于表面的客套，而是反映出OPPO與蘭博基尼兩大品牌之間的強強聯(lián)合。長久以來，品牌之間的合作、聯(lián)名往往都停留在單純的“品牌授權(quán)”層面。特別是一些附加值較高的奢侈品牌，與其他品牌之間的合作往往會被人詬病為“貼牌貨”。
然而，OPPO與蘭博基尼此次的合作是雙向、深入的。
蘭博基尼汽車的設(shè)計團隊深度介入了OPPO Find X蘭博基尼版的設(shè)計。比如在早期的版本中，OPPO的團隊在機身的“公牛標”上加入了一些極富創(chuàng)意的設(shè)計。然而最終在蘭博基尼設(shè)計團隊的建議之下，OPPO最終選擇了這一套更能凸顯高端用戶人群審美習(xí)慣的方案。而這樣在設(shè)計層面的把控，在 OPPO Find X蘭博基尼版的身上幾乎隨處可見。
而在另一層面，此次雙方的合作也包含技術(shù)輸出的內(nèi)容。據(jù)悉，未來OPPO與蘭博基尼汽車將合作探索在蘭博基尼汽車上采用OPPO VOOC閃充技術(shù)的可行性。如此一來，OPPO有望成為首個向全球頂級跑車品牌輸出技術(shù)的手機廠商。這不僅僅是蘭博基尼對于OPPO 技術(shù)實力的信任，也是這家全球頂級的跑車品牌對于OPPO品牌的認可。
對于任何一款跨界產(chǎn)品來說，定制絕不僅僅是浮于表面的LOGO疊加，而是基于品牌所希望傳達給用戶的信息進行二次重構(gòu)，經(jīng)過再設(shè)計之后的細節(jié)方能夠讓人感受到品牌跨界的誠意所在。
Find X蘭博基尼版正是一款這樣的產(chǎn)品，不僅是在外觀上運用了大量能夠代表蘭博基尼汽車的元素，功能上更是有系統(tǒng)層面的深度定制以及Super VOOC超級閃充這樣的“硬實力”加持。
基于蘭博基尼版 Find X特殊的市場定位，我對它的評價也是迥異于之前體驗過的大多數(shù)普通機型：這是一款沒什么性價比的機型。它的受眾一定是相對小眾，對于OPPO以及蘭博基尼擁有極高品牌認同度的使用人群，其9999元的售價注定了它可能并不是大多數(shù)普通消費者所考慮的對象。
然而即便如此，你依然不能因此得出OPPO Find X蘭博基尼版的用戶是“人傻錢多”的結(jié)論。和那些舍得高價購買奢侈品的人一樣，其實他們從來都心知肚明：他們買的從來都不是奢侈品的實用性，而是其背后所帶來的社交距離以及價值觀表達。更何況，我前面就說過，OPPO Find X本身就是一款實力強勁、體驗一流的旗艦。
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