作為全場景智慧出行引領者，深藍汽車在大力發展純電動技術路線的基礎上，充分考慮用戶用車場景需求和當前用車痛點，選擇超級增程作為混動技術路線。要知道，深藍汽車也是擁有22年混動技術儲備的車企，增程的研發更是擁有12年的經驗，核心技術達到164類，核心專利則是擁有1286件。
搭載深藍超級增程的深藍S7，聚焦用戶用車場景，帶來超級省、超級爽、超級安全的卓越用車體驗，上市以來好評如潮，被市場、用戶冠以“混動天花板”，5個月交付突破5萬輛，也足以說明超級增程這條技術路線是用戶認可的。
混動天花板深藍超級增程，超省超爽超安全
出道即巔峰，且持續成為業內焦點，這也得益于深藍S7抓住了用戶用車痛點，除了高顏值和高配置以外，在用車體驗上也展現出了超越同級的品質。
“省”，是深藍超級增程的核心優勢，堪稱“天生的存錢罐”。深藍S7搭載最大31.73度電池包，帶來最高160km（WLTC）的純電續航里程，而同價位插混車型純電續航里程普遍在110km（WLTC）左右，意味著同樣的用車場景，深藍S7降低用戶充電頻率的同時，還能帶來更低的用車成本。
得益于原力智能增程的加持，深藍S7搭載的增程專用發動機和發電機，1L油可發約3.3度電，使得其饋電狀態依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現，相比同價位插混車型饋電油耗要低出8%左右，滿油滿電的情況下，深藍S7最長續航可達1120km。按照用戶用車數據計算，深藍S7每一萬公里行駛里程要比同級燃油車節省5000+元，比同價位插混車型節省1000+元，開得越多省得越多。
由于沒有變速箱，采用超級增程的深藍S7相比插混車型在駕駛體驗上有明顯的優勢，且動力平順、行駛穩定，完全不存在頓挫的情況。并且，深藍S7搭載的原力超集電驅，系統最高效率95%以上。加之全場景自適應能量管理，無論車輛有沒有電，深藍S7均能穩定輸出，零百加速領先同價位插混車型近1秒。
此外，由于發動機不直接參與動力輸出，增程混動在NVH上具備天然的優勢，加之深藍S7基于嘯叫變頻主動控制，NVH智能平衡策略，發動機振動主動抑制技術以及全工況低扭振結構設計等四大技術，發動機運行時車內噪聲突變小于1.3分貝，即便是深藍S7采用了對NVH挑戰極高的全車無邊框車門，車內噪音也明顯低于同價位插混車型，一路靜享美好旅程，帶來遠超同級插混的駕乘舒適體驗，有著“永遠的電車感超級爽”的體驗。
得益于純電專用平臺EPA1全電數字平臺，深藍S7在安全方面先天性的要比“油改電”的同價位插混車型更高。并且，深藍S7采用了同級領先的iBC數字電池管家系統，通過24小時電池全方位監控，10毫秒極速報警，安全預警準確率≥99%，同時，還可實現電池不起火、不冒煙、零熱失控，深藍S7有著“隨時的安全感”， 以全方位電池安全打消用戶安全顧慮，全面護航用戶出行每一程。
毫無疑問，擁有天生的存錢罐、永遠的電車感和隨時的安全感三大特質的深藍超級增程，無愧于“混動天花板”稱號，短短5個月時間收獲5萬用戶選擇，就是混動天花板深藍超級增程最好的證明。
誠然，混動天花板深藍超級增程已成為深藍汽車護城河，深藍S7能在紅海中殺出一片“深藍”，短短5個月時間，深藍S7就完成了5萬輛的交付，深藍超級增程不但贏得了市場，還收獲了用戶口碑。
并且，深藍SL03、深藍S7的海外版DEEPAL L07、DEEPAL S07在泰國市場開啟盲訂僅兩天時間，訂單量就突破6452輛，足以說明深藍超級增程深度貼合用戶使用場景，只有滿足用戶需求，才是真正的天花板混動。隨著用戶群擴大、口碑發酵以及深藍汽車加速布局市場，相信深藍S7首個“十萬+”會很快到來！
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