從一個默默無聞的自主品牌，成為世界新能源汽車領軍者，有人說比亞迪是握住了時代發展的脈搏，但在出行局看來，這是比亞迪長久以來對新能源產業鏈布局的開花結果。
300萬成就達成
11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車正式下線，300萬成就就此達成。從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”用時13年、從“100萬到200萬”用時1年，從“200萬到300萬”僅用時半年。
半年時間新能源汽車銷量達到100萬輛，這是一個什么概念？
如果以乘聯會公布的2022年1-6 月新能源乘用車國內零售224.8萬輛這個數據作為參考，比亞迪的新能源乘用車銷量幾乎已經超過整個市場的44%。
無論從何種角度來看，比亞迪在新能源市場上已經是“一騎絕塵”，從新能源賽道上實現了對外資品牌的“彎道超車”。
從一個近乎默默無聞的自主品牌，成為世界新能源汽車領軍者，誠然離不開政策的支持和時代的發展，同時更離不開比亞迪對新能源之路的持續堅守和對技術的持續創新。
無論是內燃機時代還是新能源時代，只有創新的技術才能獲得市場認可。
2003年，比亞迪收購秦川汽車，正式進軍汽車行業。2008年，比亞迪收購半導體制造企業寧波中緯。通過這筆收購，比亞迪擁有了電動汽車驅動電機的研發能力和生產能力。至此，比亞迪基本實現了電動汽車核心技術的完全自供。對于電池領域的比亞迪來說，動力電池成為了其強項。
同年，比亞迪發布F3 DM，這是搭載比亞迪首創的第一代DM混動車型，正式開啟了比亞迪的新能源時代。
2010年，比亞迪推出了E6，并實現市場化運營。
2013年，王朝系列的故事正式開啟，搭載第二代DM混動的秦正式推出。
2017年，比亞迪宋MAX正式上市，啟用了Dragon Face家族化設計語言，補齊了比亞迪在設計層面的短板。值得一提的是，Dragon Face這套家族化設計語言至今在王朝系列車型上使用，已經成為比亞迪的標志之一。
2020年，比亞迪推出了第一款刀片電池車型——漢，至今仍保持熱銷。
2021年推出第一款DM-i混動車型秦PLUS，徹底開啟比亞迪的崛起之路，銷量開始瘋狂增長。
而2022年推出了e平臺3.0的海豚和海豹，則是展現了比亞迪的科技和技術自信。
即便如此，比亞迪的野心和膽量似乎還未完全得到釋放，在這場300萬輛新能源車輛下線發布會上，比亞迪還放出了兩個大招。
仰望品牌將搭載全新黑科技
發布會上，比亞迪有限公司董事長兼總裁王傳福還帶來一個重磅消息：比亞迪將以顛覆性技術與產品構建全新百萬級高端品牌——仰望，將于2023年一季度正式發布亮相首款車型，為用戶帶來前所未有的極致性能新體驗。
根據此前曝光的信息和比亞迪專利圖來看，仰望品牌的首款車型將會是一款硬派純電越野，體態接近路虎衛士。
王傳福還表示，在現有“四位一體”的安全體系基礎上，比亞迪還將帶來另一項顛覆性的“黑科技”，并首搭在仰望品牌車型上。
作為一個百萬級高端硬派純電越野，比亞迪這項顛覆性的“黑科技”極可能與動力和越野能力方面有關。通過比亞迪公布的技術專利，這款全新硬派越野車將會配備輪邊電機，可通過輪胎的前后正反轉完成原地掉頭，可實現原地360°的坦克掉頭，除此之外還具有浮水模式。車輛在進入較深的涉水路面時，可處于漂浮狀態，初步具備水陸兩棲能力。這兩項技術對于越野車來說，的確是足夠顛覆，但目前官方尚未完全公布車輛的所有信息，大家還可以繼續保持期待，也許這個百萬級高端硬派純電越野還會有更大驚喜。
專業個性化全新品牌
比亞迪還將在2023年推出一個極具專業性、個性化的全新品牌，滿足消費者日益凸顯的個性化需求，與用戶共建共創。
從極具專業性、個性化、與用戶共建共創這幾個關鍵詞來看，比亞迪的這個全新品牌極有可能是一個官方改裝品牌。
隨著消費觀念的升級，汽車市場中的產品越來越同質化，如何在量產車上詮釋個性化，讓更加年輕，更需要詮釋生活態度的消費者買單，對于車企來說一直是一個難題。
改裝作為汽車文化重要的組成，它不僅僅是速度和性能的渴求，也是對生活態度的詮釋。
因為國外汽車工業發展較早、獨特的汽車文化，以及相關法規等原因，外國人對汽車改裝有著一種極度的熱愛，通過汽車改裝甚至成就了一些小眾的汽車品牌。
近些年來，不少國內車企廠商也在試水原廠改裝。像領克03+Cyan定制版、MG6 XPOWER，都是較為成功的原廠改裝案例。
除了單獨對一些車輛進行改裝外，其實也有車企成立全新的改裝品牌。例如奇瑞新能源在今年9月便推出了ICONIC SPACE喆新工場。不過受制于奇瑞新能源自身聲量的問題，ICONIC SPACE喆新工場的傳播度并不光，可改裝的車輛目前也僅限于小螞蟻一款車型。
但比亞迪不同，憑借著消費者對于比亞迪的認可和仍在迅猛增長的用戶基數，比亞迪如果做官方改裝品牌，是能夠更為輕松的延伸到更廣泛的人群，并迅速的對整個中國汽車市場環境形成影響，甚至是引起一陣改裝潮流。
另外，在這個全新品牌名字方面，出行局在天眼查查詢到，比亞迪近期正在申請光程、象素、方程暴、光芒、ZEAL、極境、方程、極地等商標，全新品牌的命名極有可能就會是其中之一。
從仰望和全新品牌這兩個大招來看，站在300萬這個里程碑上的比亞迪已做好在2023年持續發力的準備。也許比亞迪的400萬銷量成就會比所有人預想的都要來得更早一些。
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