慕尼黑車展：大眾又帶來(lái)了三款I(lǐng)D系列新產(chǎn)品

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慕尼黑車展：大眾又帶來(lái)了三款I(lǐng)D系列新產(chǎn)品

全球五大車展之一的慕尼黑國(guó)際車展如約開幕，作為海外首個(gè)重啟的線下A級(jí)車展，展會(huì)上眾多車企各顯身手，顯露自身實(shí)力，作為東道主之一的大眾在慕尼黑車展上便帶來(lái)了三款I(lǐng)D系列新品。

ID.LIFE

ID.LIFE是大眾汽車在慕尼黑車展上推出的一款全新小型純電動(dòng)概念車，該車型預(yù)計(jì)于2025年正式推出，預(yù)計(jì)價(jià)格為2萬(wàn)歐元，也就是15萬(wàn)左右人民幣。有趣的是，大眾電動(dòng)化道路上最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉也將會(huì)推出一款2.5萬(wàn)美元，約合人民幣16萬(wàn)元的電動(dòng)車型，并且將于2023年開始生產(chǎn)，比ID.LIFE還早兩年。

外觀上，ID.LIFE的整體輪廓比較硬朗，車輛的車身、車窗以及獨(dú)立可拆卸的車頂有著明顯的水平分割。此外，新車的車身上幾乎沒(méi)有任何的裝飾，讓車輛看起來(lái)非常的簡(jiǎn)潔。

值得注意的是，ID.LIFE并沒(méi)有后視鏡，而是用攝像頭和車內(nèi)的屏幕代替了后視鏡功能。大眾在ID.LIFE上的智慧更新不僅僅如此，ID.LIFE在B柱上還安裝了帶有面部識(shí)別的攝像頭，在車內(nèi)增加了游戲控制臺(tái)和可伸縮的投影儀，無(wú)論是游戲還是電影都可以通過(guò)投射到從儀表板上部延伸的屏幕上，覆蓋整個(gè)擋風(fēng)玻璃，午休時(shí)在車?yán)锾芍磦€(gè)電影，打兩把游戲，真是想想就感到舒適。

ID.LIFE將基于大眾MEB eco平臺(tái)打造，是首款基于MEB平臺(tái)打造的前驅(qū)車型，根據(jù)官方信息顯示，其搭載的電機(jī)最大功率有1721kW，額定功率234馬力，最大扭矩214N·m，百公里加速僅需6.9秒。

在電池方面，ID.LIFE搭載一塊57千瓦時(shí)的電池，WLTP綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到400公里。

ID.Buzz

ID.Buzz是大眾在慕尼黑車展上亮相的又一款新車型，同時(shí)它也是大眾旗下首款純電動(dòng)MPV車型，該車由自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo AI和大眾商用車聯(lián)合開發(fā)而成，將會(huì)于2025年正式生產(chǎn)下線。

在自動(dòng)駕駛方面，這款車所搭載的Argo AI軟件可以整合車輛攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)所收集的數(shù)據(jù)，并建立360°的地圖模型。在探測(cè)范圍方面，大眾則是稱ID.Buzz擁有400米的探測(cè)范圍，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還可以預(yù)測(cè)行人、自行車以及其他車輛的行為。目前ID.Buzz的自動(dòng)駕駛測(cè)試車已經(jīng)在德國(guó)多個(gè)城市進(jìn)行測(cè)試。

值得一提的是，大眾一直有想做移動(dòng)出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)公司的意思，擁有客運(yùn)版和貨運(yùn)版ID.Buzz將很有可能成為大眾移動(dòng)出行商業(yè)版圖中的先驅(qū)大將。

ID.5 GTX

大眾此次慕尼黑車展沒(méi)有按照套路帶來(lái)ID.5，而是直接帶來(lái)了ID.5 GTX也就是ID.5的高性能版本。

ID.5 GTX是基于ID.4改造的轎跑車型，采用與ID.4相同的模塊化電驅(qū)動(dòng)矩陣架構(gòu)，并使用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。具體動(dòng)力數(shù)據(jù)方面大眾尚未披露，但是很有可能采用與ID.4 GTX相同的動(dòng)力組成，最大功率299馬力。

值得一提的是，普通版本的ID.5將會(huì)在11月左右亮相，正式上市時(shí)間預(yù)計(jì)為2022年初。