最新的大疆Air 3來得讓人有幾分意外，畢竟距離前代Air 2S已經有兩年，4月時大疆才發布了帶三攝系統的Mavic 3 Pro，宣告航拍多焦段時代的到來；再加上去年Mini 3 Pro和Mini 3的先后更新，讓很多人對大疆Air系列逐漸淡忘。

在我們以為Air系列已被大疆放棄的時候，Air 3的出現不禁狠拍大腿：對啊，Air完全可以做一個雙攝系統，既與準旗艦的定位相符，又可以幫助大疆在萬元內消費級無人機做到更全面的覆蓋，妙??！

擠牙膏，但一大管！

時隔兩年才更新，這回Air 3也算是擠了一大管牙膏，在這當中雙攝系統無疑是最主要的升級之處，也是產品最大的看點。

大疆Air 3的雙主攝包括一枚等效24mm的廣角鏡頭和等效70mm相當于3X焦距的中長焦鏡頭。這兩枚鏡頭都采用了此前Mini 3 Pro同款的1/1.3英寸傳感器。

相比Air 2S的1英寸傳感器，看起來有所縮水，不過我們之前也介紹過，Air 3的這款CMOS為新一代堆棧式設計，4800萬像素可以通過像素4合1輸出1200萬像素，等效2.4微米，廣角鏡頭光圈更是來到F1.7，中長焦鏡頭光圈也有F2.8。如此看來，其實兩者進光量并無太大差異。

更主要的是，兩顆鏡頭一致的傳感器，可以保持相近的成像質量。從下面的樣張可以看到，在航拍時在同一位置，使用等效70mm的長焦鏡頭，將畫面中的主體以相當于無損的形式拉近三倍。

24mm廣角拍攝

70mm長焦拍攝

它還有另一重要升級點就是避障。Air 3具備全向雙目視覺系統，輔以機身底部紅外傳感器，支持全向避障，相比只有前后上下四向的Air 2S，Air 3直接與Mavic 3 Pro看齊，避障系統也采用了Mavic 3 Pro上的APAS 5.0，安全性提高不少。

Air 3的避障繞行、急剎，在茂密的樹木中飛行輕松繞過，當遇到正前方遮擋時自動懸停。如果是新手，可以有足夠的反應時間進行下一步操作，駕馭起來也要輕松很多。

雙攝系統和避障等功能的升級，也讓Air 3的體積和重量都有所增加，從Air 2S的595g來到720g，如果再多配2塊電池，再加上遙控器，那攜帶起來還是不輕松。畢竟對于Air系列來說，用戶看重的就是它在便攜性和畫質之間的理想平衡，這一點還是要注意。

在增重的同時，Air 3的抗風性也得到提升，最大抗風速度12米/秒，和Mavic 3 Pro一樣。最大上升速度和最大下降速度，都達到10 米/秒，直接超越Mavic 3 Pro。從飛行性能上來說，我覺得這點便攜性上的犧牲還是值得的。

不同以往的長焦拍攝體驗

至于這次大疆Air 3增加長焦鏡頭的這一操作，我們也是再熟悉不過了，手機上長焦早就普及，但當它來到無人機上，還是為航拍體驗帶來了很多新鮮感。

這主要是因為很多人印象中無人機就是拍攝“上帝視角”、廣闊場景用的，而Air 3有了長焦意味著可以換個視角看航拍。

例如，拍攝建筑風貌，利用中長焦段的視覺壓縮感，讓主體更加聚焦，主題更鮮明。另外，中長焦的加入，讓航拍也能具有更強的敘事性，尤其是航拍視角上的靈活性，有著不同以往的長焦拍人體驗。

有了長焦，便可在保持安全距離情況下，以人為中心來進行環繞、螺旋等常見拍攝?？梢宰岀R頭對準自己，也可以拍攝他人，或者寵物等。相比山川湖海，拍人的場景就多了去了，任何題材，人都是主角,情侶旅拍、家庭出游、周末游玩……這無疑大大增加了無人機的可玩性。

在視頻規格方面，大疆Air 3也得到擴展，雙主攝都支持4k/100fps的慢動作，還有2.7k分辨率豎拍，都能為拍攝帶來更多的變換形式。

雖然豎拍會被裁剪，但如果拍攝主體是人，那么這種畫面裁剪，其實反而可以讓人物更加突出，尤其是用來發抖音、朋友圈短視頻，相比橫版也會更加吸睛。

只是用長焦拍攝需要注意的一點就是對焦，大疆Air 3的中長焦鏡頭最近對焦點是3米，廣角鏡頭是1米，所以切換到長焦時，別離太近，不然容易失焦。

還有值得一提的是，在用上雙攝模組的同時，大疆Air 3的云臺可控俯仰角度最大仰角依然達到了目前大疆最大的60°，從以下畫面可以看到云臺從下俯90度，變到上仰60度的超大范圍。

不難看出，更大的俯仰角、慢動作、長焦等等，大疆Air 3的目的很明確，就是為航拍創作開啟更豐富的新視角，這也讓大疆Air 3足以承擔起準旗艦級的定位。

大眾用戶進入航拍世界的豐富選擇

如此一來，大疆消費級無人機的定位劃分就很清晰了，旗艦級的Mavic系列、準旗艦級的Air系列、入門級的Mini系列。

但在某些方面，相比Mavic 3 Pro，Air 3甚至還有越級之處，例如，更長的續航時間，標稱續航46分鐘，超過了Mavic 3 Pro的43分鐘。實測下來，在4K規格下，飛20分鐘綽綽有余。它的帶屏遙控器還支持更高級的O4圖傳，當然，相比不帶屏版本，差價也達到了更高的1200元。

如果購買Air 3的帶屏遙控器暢飛套裝，價格直逼萬元，和Mavic 3 Classic持平，和13888元的Mavic 3 Pro的差價也更小了。

實際上，我覺得Air 3的不帶屏遙控器版本其實也完全夠用了，只需要連上手機，并不影響正常操作，價格也可以控制在七八千元（取決于你是否需要更多電池），這個價格對于準旗艦級的無人機來說顯然更合適。

至于旗艦級的Mavic 3 Pro哈蘇主攝外加兩顆長焦鏡頭的三攝系統，適合對于畫質及多場景拍攝更有專業需求的人。

考慮到畫質方面的平衡，Air 3瞄準更多的還是大眾用戶。這部分用戶當然還有另一個選擇，那就是Mini系列，這部分用戶也是近年大疆致力于開拓的用戶人群，這也是為什么在先更新了Mini 3 Pro之后，他們隨后又帶來了3000元級的Mini 3。

雖然Mini 3的提升也不小，但僅支持下視避障是一大遺憾。我還是保持著之前的那個觀點，即使是航拍新手，如果想培養這方面興趣愛好，更應該在一開始就能獲得足夠好的飛行體驗，不然買來之后就是一個玩具或擺設，意義也不大了。

另外，Mini系列除了無損豎拍之外，更大的優勢在于249g的便攜性。所以如果注重便攜，那么Mini 3 Pro仍然是我的第一推薦，出游無負擔。而如果是喜歡航拍想要進行更多嘗試的大眾用戶，那么這次的Air 3是帶你遨游航拍世界的一個很好的引導者。