就在不久前，蘋果中國區官網出現了一則招聘信息顯示，其汽車體驗團隊正在尋找應用工程師，為汽車合作伙伴提供集成支持，并協助開發人員完成與蘋果的系統認證。

根據官方的說法，該崗位是技術工程和項目管理之間的混合角色，將負責提供技術設計和開發指導，處理整個汽車體驗項目（包括CarPlay、錢包中的汽車鑰匙）的認證記錄，并促進蘋果和全球汽車工業工程之間的溝通。

從這些有限的信息不難看出，蘋果目前正在有條不紊地推進其新的CarPlay認證服務。在傳聞中Apple Car尚未真正落地之前，借助CarPlay蘋果其實已經在相關領域完成了前期試水。

有史以來最大幅度的升級

月初的WWDC 2022大會上，蘋果發布了其新一代的CarPlay。

盡管發布會上CarPlay所占據的篇幅并不算長，僅有三分鐘左右。但從官方披露的信息來看，新一代CarPlay 堪稱是自發布以來最大幅度的一次升級更新。新一代 CarPlay 車載不僅在功能上進一步拓展，還實現了與汽車硬件的深度整合。

具體來看，此次CarPlay主要帶來了兩方面的更新：

首先就是實現了對車內多屏的適配能力。當前汽車內部的屏幕數量越來越多，用戶對于車機的信息顯示和操控需求也有了新的變化。新版CarPlay實現了對車內所有的屏幕，包括了儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏等等不同屏幕的支持。并且通過這種對多個屏幕適配的能力，帶來更加統一且一致的體驗。

比如新版CarPlay可以實現iOS系統的各類小組件在車內不同的屏幕顯示，如天氣小組件等等。CarPlay也支持多種儀表盤風格、背景和布局的自定義，可以為儀表盤選擇各種不同的精選主題和風格。

量身定制一般的適配能力

用蘋果官方的話來說，無論你的車輛內的屏幕是什么形狀和尺寸，新版CarPlay都能夠實現完美的適配，“就如同為你量身定制的一般”。

此外，更高效豐富的信息顯示以及車輛控制的能力也是新版CarPlay的亮點。得益于CarPlay 的能力，可以輕松在新版CarPlay的儀表盤獲取車輛數據，無縫顯示行駛速度、燃油余量、車內溫度及更多的儀表信息。

在以往，連接CarPlay過程中如果需要控制車輛的空調、座椅等模塊，往往需要先退出CarPlay，再進入到車輛自身的控制單元才能完成。但在新版的CarPlay 上，借助和車輛系統本身的深度連接，直接就可以在CarPlay界面智能控制車內的空調、座椅等基礎功能。

從這一點就能看出，除了更為全面的信息顯示模塊之外。新版CarPlay帶來了更加深度的車輛硬件控制能力。相較于之前的版本，這種能力在體驗上的提升有本質變化。考慮到這種能力需要深度接入到車輛的軟硬件系統之中才能實現，這也考驗著蘋果在汽車行業的號召力。

這也意味著，新的CarPlay不再是一個只能聽歌、導航的車機系統。和以往CarPlay只是提供簡單的功能映射不同的是，新版的CarPlay帶來了更深度，更具智慧能力的車機功能。它不再僅限于是單一的中控車機多媒體系統，而是在車機娛樂導航外，加入了更多車輛信息顯示甚至是功能控制的功能。

按照官方的規劃，明年晚些時候，搭載新版CarPlay的車型就將上市。目前和蘋果正在緊密合作的車企包括了奔馳、奧迪、保時捷、福特、日產、本田、沃爾沃等歐美日車企。這也意味著在2023年這個CarPlay誕生十周年的時間點，我們就將見到新版CarPlay的正式商用。

從2013年蘋果宣布iOS in the Car計劃以來，CarPlay已經走過了將近十年的歷程：

2014年，蘋果正式將 iOS in the Car 更名為 CarPlay的車載系統。只要將用戶的iPhone連接到啟用了CarPlay的汽車，可支持“電話”、“音樂”、“地圖”、“信息”和第三方音頻應用程序，并可通過Siri，汽車觸摸屏進行控制，為CarPlay提供了操作系統的支持。同時，蘋果公司的合作伙伴也在日內瓦汽車展上展出了搭載CarPlay的新車型。