“3月30日單日完成煤炭裝運26列、1262車、85090噸，安全運行累計3958天，再次刷新專用線單日裝運歷史紀錄……”

一季度，鐵運分公司錨定“爭做四個示范、創建一流企業”總目標，圍繞“提質提效年”工作主線，凝心聚力抓生產、提效能、優服務，全力跑出煤炭保供“加速度”，實現首季“滿堂紅”。

安全筑基，標準與智能雙線并進。面對設備老化與運量攀升的雙重壓力，分公司以標準化為準繩，打響設備質量提升攻堅戰，在線路整治方面，重點打造“精品線路”等標桿載體，通過“以點帶面、全員觀摩”的方式，讓標準化成果可學、可復制、可推廣。同時，創新推行“標準化+智能監控”模式，在生產關鍵區域部署智能監測設備，實時采集設備運行參數、現場作業規范等數據，通過后臺系統自動比對標準閾值，實現隱患“秒級預警、精準派單”。

進入3月以來，分公司搶抓檢修和施工黃金期，以“春檢”為契機，對管內橋隧涵及其附屬設施開展拉網式排查，推進線路中修工程，通過換軌、機械搗固檢修，解決線路質量問題。一季度線路搗固2.2㎞，鋼軌探傷8.6㎞。

運輸提效，提速與優轉雙向發力。大小站內，滿載“彬長煤”的重車呼嘯啟程。今年以來，分公司通過重構運輸組織新范式，緊跟運輸實際，對承認車兌現率、機車運用效率、空車加固率等6項可控指標進行再細化，出臺10項優化運輸提效舉措，制定《機車出庫正晚點記錄》臺賬，將責任明確到個人，有效縮短了車輛在站內停留時間，大力推行檢車、加固同步進行、調車作業預告、機車“一備兩用”等措施，壓縮空費時段，提升運輸效率。

此外，分公司加強與路、企、礦等單位的協調溝通，提前核定每日運輸計劃、空車到達時間、礦方儲煤量與裝載速度等，積極解決運輸過程中的困難與問題，最大限度加快車輛周轉效率。截至4月1日0時，一季度煤炭運輸累計534.2萬噸，承認車兌現率99.8%。

經營創效，管控與挖潛雙軌并行。分公司秉持“向管理要效益，向創新要活力”理念，精準施策推進降本增效，落實“橫向到邊、縱向到底、全面覆蓋”的全面預算管理要求，量化涵蓋機車能耗、延時費等6項成本考核指標；建立“事前成本測算、事中跟蹤控制、事后分析總結”機制，精準控制費用支出，一季度十項可控費用31.30萬元較計劃42.99萬元減支11.69萬元；本著“能修復的不購新，能利用的全利用”原則，努力降低生產成本，修舊利廢創效24.08萬元。此外，一季度通過“多拉快跑”攤薄固定成本0.21元/噸，確保效益提升看得見、算得清。

一季度的良好開局，為全年工作奠定了堅實基礎。站在“十五五”開局的新起點，分公司將繼續錨定“全國鐵路專用線標桿企業”目標，以更堅定的決心、更務實的作風、更有力的舉措，實干奮進擔當使命，砥礪前行建新功，為公司高質量發展貢獻鐵運力量。（劉南 王華維）

編輯：雒磊磊