輔助運輸系統(tǒng)作為礦井安全生產(chǎn)的重要保障，承擔(dān)著作業(yè)人員、材料及相關(guān)設(shè)備運輸這一重要任務(wù)。近年來，胡家河礦持續(xù)推動輔助運輸系統(tǒng)管理優(yōu)化升級，聚焦運輸隊伍建設(shè)、車輛更新?lián)Q代及智慧系統(tǒng)應(yīng)用，想法子、謀出路、求創(chuàng)新，全力按下輔助運輸“快進鍵”，助推跑出“新速度”。

強技術(shù) 提升隊伍素質(zhì)

針對井下輔助運輸系統(tǒng)點多、面廣、戰(zhàn)線長問題，該礦編制下發(fā)了《輔助運輸管理辦法》《煤礦用防爆柴油機無軌膠輪車操作規(guī)程》《防爆電氣設(shè)備完好檢查標(biāo)準(zhǔn)》多項規(guī)章制度，從安全管理、操作要求、運輸標(biāo)準(zhǔn)多方面作出具體要求，確保各項有章可依、有徑可循，輔助運輸管理基礎(chǔ)得到進一步夯實。

該礦以提高駕駛?cè)藛T技術(shù)水平為切入點，積極開展“傳、幫、帶”“師帶徒”和“崗位練兵”等活動，激發(fā)駕駛員主動學(xué)技能、強業(yè)務(wù)、提素質(zhì)積極性，在礦區(qū)營造濃厚的“比學(xué)趕超”氛圍。同時，常態(tài)化開展輔助運輸環(huán)節(jié)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程、崗位描述、手指口述的專項培訓(xùn)，不斷加強輔助運輸管理人員、操作維護技術(shù)人員的安全意識和設(shè)備操作熟練度。

強投入 提升運輸效率

為了提高礦井輔助運輸效率，降低輔助運輸事故的發(fā)生，該礦先后引進WCJ5E（B）型防爆無軌膠輪車、WC9RJ型防爆指揮車和WC12RY（A）防爆柴油機無軌雙向人車等運輸設(shè)備，并配備了滅火器、車輛定位儀、倒車影像，為礦井安全生產(chǎn)提供堅實保障。建成礦用車輛運輸管理系統(tǒng)，以車載智能終端為控制核心，將4G+5G通信、無線WIFI技術(shù)與井下信號燈、智能調(diào)度、GIS地理信息和人員定位管理系統(tǒng)相融合，并具備井下車輛智能調(diào)度、車輛定位與測速、超速提醒、限制區(qū)域管理、車輛運行數(shù)據(jù)管理、信息報表管理、信息發(fā)布等功能，實現(xiàn)運行車輛的實時跟蹤、定位、通信，提高輔助運輸效率，保障輔助運輸安全。

強措施 確保運輸安全

該礦采取“定點檢查+沿線巡查”“動態(tài)監(jiān)管+靜態(tài)登記”相結(jié)合的防控管理措施，對車輛使用年限、剎車裝置及下井前測試、車輛完好運行狀況、運輸路況、安全設(shè)施、規(guī)范操作等進行全面“體檢”，對檢查出的隱患，按照“五落實”原則進行整改，徹底消滅運輸系統(tǒng)安全隱患。對車輛在井下運輸巷道內(nèi)拐彎、十字路口、交叉口等區(qū)域的行駛速度、彎道車速、倒檔車速進行了明確規(guī)定，在硐室、候車點都安設(shè)警示燈光，在各交叉路口都安設(shè)紅綠燈和醒目的警示標(biāo)語，時刻提醒過往車輛注意行車安全。對井下全巷道進行改造升級，鋪設(shè)井下大巷瀝青道路10000米，修整和硬化采掘工作面順槽路面4000米，全力打造高于標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)于標(biāo)準(zhǔn)、動態(tài)達標(biāo)的運輸環(huán)境。

“目前，我們的車輛完好狀況得到了保障，井下道路平穩(wěn)有序，防撞墻、安全指示標(biāo)識完好，車輛運行安全順暢，提高了勞動效率，確保了行車安全?！痹摰V運輸隊負責(zé)人說道。

下一步，該礦將依托先進的5G專網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，以礦井人員及物資運輸安全高效為切入點，立足智能駕駛防爆車輛為代表的無人駕駛技術(shù)，打破技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了礦井運輸領(lǐng)域智能化和無人化技術(shù)應(yīng)用“零的突破”，開啟礦井智能運輸新模式。（田磊）

編輯：達文娟