燈光穩定明亮、無軌膠輪車往來穿梭、信號指令明確規范、運輸線路干凈平整……今年以來，胡家河礦將輔助運輸置于安全生產突出位置，圍繞雙線監管、現場創新及隊伍建設三條主線，為礦井全年安全生產開好頭、起好步打下牢固基礎。

雙線聯動筑防線 精準管控守安全

該礦堅持“關口前移、預防為主”理念，構建“定點檢查+沿線巡查”雙線監管體系，完善區隊、班組、崗位三級聯動排查機制，常態化開展設備運維、信號系統、無軌膠輪車等專項安全檢查，推動安全隱患動態清零、見底見效。按照“隱患就是事故、事故就要處理”原則，扎實開展輔助運輸隱患排查專項整改，針對信號靈敏度不足、車輛狀態不達標等問題，建立精細化整改臺賬，責任明確到人、時限劃定到日，形成“排查－整改—驗收—銷號—追溯”全鏈條閉環管理，同步強化剛性約束，推行“三違”連帶考核，嚴肅問責反復出現責任落實問題的人員，以制度倒逼責任落地。通過班前會安全宣講、現場實操培訓、典型事故復盤等形式，把安全要求嵌入每道工序，使職工切實樹立起“崗位就是安全陣地”的行動自覺。

“雙線監管既要靠科技筑牢物理防線，更要靠制度與教育讓安全理念內化于心、外化于行。”該礦運輸隊負責人說。

小改小革破痛點 創新賦能降本增效

面對井下運輸標準提升、作業環境復雜的實際，該礦堅持“低成本、高效率、解難題、促提升”導向，鼓勵一線職工立足崗位開展“小改造、小革新、小優化”，用身邊創新破解現場運輸痛點、堵點問題。為實時監測車輛周邊行人、車輛等動態目標，創新優化智能防撞裝置，通過聲光信號發出預警，提醒駕駛員主動避讓，從而有效將碰撞風險消除在萌芽狀態。聚焦井下輔助運輸系統轉型升級，建成礦井車輛運輸管理系統，積極應用“電子地圖”系統，以車載智能終端為控制核心融合智能調度、GIS地理信息和人員定位管理系統，實現運行車輛的實時跟蹤、定位、通信一體化管理，提高輔助運輸效率，保障輔助運輸安全。

與此同時，運輸調度流程優化、無軌膠輪車智能管控升級等一批成果落地見效，系統可靠性與運行效率同步提升。建立創新成果評審推廣機制，讓“現場有問題、崗位有辦法、班組有創新”成為全員共識和行動常態，持續釋放創新創效活力。

黨建引領強根基 鍛造運輸過硬鐵軍

運輸安全，關鍵在人、核心在隊伍。該礦堅持黨建引領、人才強基，把人才培育與安全生產、創新創效深度融合，為輔助運輸高效運行與智慧礦山建設提供人才支撐。按照“專業分工、區域包保”的原則，圍繞主運輸大巷、關鍵硐室等重點區域，合理劃分黨員責任區、規范設置黨員先鋒崗，引導黨員骨干在設備檢修、應急處置、故障搶修等急難險重任務中沖鋒在前、擔當作為，充分發揮先鋒模范標桿引領作用。以崗位大練兵、技術比武、崗位描述大賽為重要抓手，廣泛開展技能提升專項活動，覆蓋設備維修、信號調試、膠輪車駕駛等重點工種，通過“以賽促學、以學促練、以練促干”的方式，激發全員學技練功、爭先創優的熱情。推行“師帶徒”精準培養模式，組織黨員骨干與青年職工結成幫扶對子，通過現場帶教、案例復盤、實操演練等方式，手把手傳授技能、點對點破解難題，加速青年職工成長成才，著力鍛造一支技術精湛、作風優良、紀律嚴明、勇于擔當的運輸鐵軍。

下一步，該礦將持續把輔助運輸作為安全治理關鍵抓手，積極引入AI視頻行為分析、超高精度UWB定位等技術，全力打造人、車、路、網一體化的礦井輔助運輸智慧生態，為礦井高質量發展注入新動能。（田磊）

編輯：達文娟