今年以來，孟村礦面對運輸設(shè)備管理的新挑戰(zhàn)，以點檢制度革新為“破題點”，構(gòu)建“標準化、智能化、全員化”的新型管理體系，實現(xiàn)無軌膠輪車點檢工作從傳統(tǒng)的“粗放式檢查”邁向“清單化管理”，成為推動運輸服務(wù)精細化升級的新引擎。

標準立規(guī)，打造點檢“度量衡”。“以前點檢全憑經(jīng)驗，現(xiàn)在照著清單逐項核對，連前后制動液壓表壓力參數(shù)都有明確標準?！边\輸隊檢修班長王永強指著手中的點檢清單介紹。該礦將無軌膠輪車點檢項目細化為制動系統(tǒng)、燈光照明、液壓管路等8大類53項指標，每項均明確檢查內(nèi)容、檢測標準及檢查方法，通過“一把尺子量到底”的量化標準，徹底消除檢查盲區(qū)。

流程閉環(huán)，織密安全“防護網(wǎng)”。“點檢不是走形式，發(fā)現(xiàn)問題必須‘一追到底’?！边\輸隊負責(zé)人強調(diào)。該礦建立“點檢-整改-驗收-考核”閉環(huán)管理機制，司機每日出車前對照清單完成一級點檢，檢修工每周進行二級深度點檢，黨員干部每月開展三級專項點檢。所有問題通過車輛全生命周期管理平臺實時推送，整改后需上傳前后對比照片及檢測數(shù)據(jù)，由部門復(fù)核驗收。閉環(huán)管理實施后，車輛突發(fā)故障率下降40%，隱患整改及時率達100%。

數(shù)字增效，激活全員“責(zé)任鏈”。“今天點檢發(fā)現(xiàn)1處問題，登記在隱患治理排查臺賬上，獎勵10元，既保障安全又能增收?！蹦z輪車司機唐告成在班前會上說道。該礦將點檢工作納入市場化結(jié)算體系，建立“正向激勵+反向考核”機制：主動發(fā)現(xiàn)隱患獎勵10元/項，漏檢或虛報問題扣罰10元/次。同時，引進柴油發(fā)動機智能診斷儀、CWH550礦用本安型紅外測溫儀等新設(shè)備，通過實時采集數(shù)據(jù)并進行深度分析檢測設(shè)備故障風(fēng)險，提前安排預(yù)防性維護。這種“看得見、摸得著”的數(shù)字化管理，讓職工從“被動應(yīng)付”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃诱也纭保c檢覆蓋率從75%提升至98%。

隨著清單化管理的持續(xù)深化，該礦無軌膠輪車的運行效率與安全系數(shù)實現(xiàn)“雙提升”，為全礦內(nèi)部市場化改革提供了可復(fù)制的“點檢樣本”。下一步，該礦將拓展清單管理應(yīng)用范圍，讓精益理念滲透到生產(chǎn)運營的每個環(huán)節(jié)，書寫高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。（王蓮仲 趙寶寶）

編輯：達文娟