其實(shí),從共享單車(chē)開(kāi)始萌芽的時(shí)候,業(yè)內(nèi)都非常清楚,共享單車(chē)做的不是租車(chē)生意,而是金融生意,大量的用戶押金形成巨大的資金池,靠這些錢(qián)去運(yùn)營(yíng)也好,去投資也好,放金融機(jī)構(gòu)理財(cái)也好,反正摩拜和ofo都沒(méi)指望過(guò)用戶那點(diǎn)單車(chē)租金能讓他們賺錢(qián)。
9月28日消息,日前,互聯(lián)網(wǎng)短途出行應(yīng)用摩拜單車(chē)在App內(nèi)悄然重整上線了實(shí)物電商業(yè)務(wù)“摩拜商城”。在積分商城的基礎(chǔ)上,開(kāi)始涉足實(shí)物電商業(yè)務(wù)。

此前,摩拜單車(chē)App有著積分商城板塊,但大多數(shù)是積分兌換卡券等虛擬電商業(yè)務(wù)。近日摩拜單車(chē)上線了摩拜商城入口,銷(xiāo)售產(chǎn)品主要為騎行周邊,還涉及服裝、家居、電子、護(hù)膚等類目。
據(jù)悉,“摩拜商城”銷(xiāo)售產(chǎn)品主要為騎行周邊,另涉及服裝、家居、電子、護(hù)膚等類目的初期嘗試。同時(shí),摩拜周邊商城在技術(shù)上由有贊提供支持。
有知情人指出,早在今年7月,摩拜就與有贊達(dá)成合作,通過(guò)有贊面向頭部APP提供的電商解決方案“APP開(kāi)店”,為用戶提供品牌周邊的限量銷(xiāo)售嘗試。

摩拜在今年4月被美團(tuán)收購(gòu)后,由于美團(tuán)提交了上市申請(qǐng),摩拜的財(cái)務(wù)狀況也被曝光。上線摩拜商城業(yè)務(wù)也是摩拜擴(kuò)大收入來(lái)源的一個(gè)嘗試。
在摩拜單車(chē)之前,喜馬拉雅騰訊動(dòng)漫、快看漫畫(huà)、蜻蜓FM等App均已通過(guò)有有贊“App開(kāi)店”將自身流量?jī)?yōu)勢(shì)與電商業(yè)務(wù)結(jié)合,挖掘忠實(shí)用戶群體的消費(fèi)潛力,拓展更多元化的變現(xiàn)方式。
實(shí)際上,早已開(kāi)啟商業(yè)化嘗試的ofo此前也上線了ofo商城入口,主要銷(xiāo)售騎行周邊、服裝等類目。

最近ofo過(guò)得確實(shí)不太好,一腦門(mén)子官司,上門(mén)要債的供貨商一大堆,又被曝出發(fā)不出工資大量裁員的消息,估值一再被壓低,流年不利最慘也就這樣了。
變現(xiàn),成為ofo亟待解決的問(wèn)題。此前,ofo小黃車(chē)為了變現(xiàn),宣布在官方App上線短視頻廣告業(yè)務(wù),用戶在開(kāi)鎖之前要先在App上看5秒鐘視頻廣告,卻沒(méi)想到眾網(wǎng)友紛紛表示不買(mǎi)賬:為何讓用戶花自己的流量看5秒鐘廣告?都認(rèn)為ofo是想錢(qián)想瘋了。

現(xiàn)在,連摩拜都開(kāi)始摸索電商業(yè)務(wù)了,看來(lái)共享單車(chē)的確實(shí)已經(jīng)玩不轉(zhuǎn)了。