一年一度的春運搶票大戰已經打響，春運第一天（1月21日）的火車票現在已經可以開始購買，從目前的售票情況來看，不少線路都還是有少量余票的——不過你別忘了，1月21日好多人還沒放假，并不是真正的出行高峰。
在春節前一周，一些公司開始陸續放假，也有人在這段時間使用自己的調休假期提前回家，所以才會迎來真正的高峰期。從中國鐵路總局公布的數據來看，預計1月29日（臘月24）開始，火車票會開始變得緊張。而2月8日（正月初四）至2月12日（正月初八）將會是返程高峰，如果假期允許，最好是錯峰出行，實在沒辦法的話，就只能拼手速了！
首先，要看準搶票日期。目前網絡購票和電話訂票預售期都在開車前30天，車站售票窗口、鐵路客票代售點的預售為開車前28天，比如你準備2月3日（臘月29）到家，就必須在1月5日搶票，每天早上6點開始售票，所以調好鬧鐘是必須的。還有一點要提醒大家的是，千萬別忘了購買返程票！
12月27日起，12306網站或者手機客戶端將會試點推出候補購票功能，也就是說，如果車票暫時已經售罄，你也可以填寫自己想要購買的車次信息，提前付款，如果有其他乘客退票，就會立刻幫你結算并且出票。這和不少第三方平臺的搶票功能是類似的，但由于是12306自家提供的功能，所以購票速度和成功率應該會更高。
節前從北京、滬寧杭、廣東出發到達四川、重慶的車次，節后從四川、重慶出發到達北京、滬寧杭、廣東地區的列車都會提供這個功能。相信這幾天大家都已經了解了，就不多說了。
當然，命運還是要掌握在自己手里，靠軟件搶票總是不能讓人放心。除了反復一直刷新，也可以想點其他辦法。
最靠譜的就是購買始發站的車票。比如一趟列車是從A站點經過B站點最后到達C站點，而你需要從B到C，中間站是不太好買到票的，你可以購買A到C的車票，而且也可以直接在B站上車，只是未乘區間的票價需自己承擔，如果差價可以接受，這個方式是最容易買到票的。
在這里還可以給大家科普一個“席位復用”的說法，同樣是購買B到C的車票，第一時間肯定會放出大量始發站A的車票，B站車票非常少。但其中也有不少人是從A到B的，等這部分人下車后，B站就會多出許多空位，可以再利用，但這部分票不會第一時間統計出來，大概半小時左右會逐步放出“席位復用”的車票，所以沒搶到票的人可以在這個時間段開始撿漏。
記得使用模糊查詢，不少大城市都有多個車站，比如上海南、上海西、上海虹橋，在買票時不用填寫準確站點，搜索時會羅列全部站點，給自己更多選擇。但是也要弄清楚到底是哪個站發車，避免誤車。如果沒有余票，也可以查看中轉車其他推薦方案，能回家再麻煩也是值得的。
撿漏的時間很重要。還有不少人是下單后未付款的情況，而這部分訂單也會在鎖定期后放出來，所以每天早上6點開售之后，如果沒搶到，可以在6點半左右開始嘗試。另外，按照規定，開車前15天退票不收手續費，所以想撿漏可以等臨近免費退票的最后一天試試。開車前的一兩天、發車前12小時，此時是最后的希望，當然成功率也是最高的。一般晚上10點到11點是旅客退票的高峰，可在這時“撿漏”。
提前填寫購票信息。在購票時，最好提前將乘車人、支付信息（驗證網絡支付、綁定銀行卡）、發票抬頭、送票地址（如果需要提前拿到票）等信息填寫齊全，春運搶票分秒必爭，能省一個步驟就多一分機會。
注意避免搭售！之前我們報道過購買機票會被搭售接機券、酒店優惠券以及保險等額外服務，在購買火車票時這樣的情況同樣會有。在搶票的時候更容易忽略這些隱藏收費，所以在選好車次之后，特別是在最后的確認環節，一定要看清楚是否有搭售情況。另外，不少購票平臺都會推薦臨近城市或者中專車次，一定要確認是否接受這樣的出行方式，否則很有可能帶你轉一大圈才能到家，費錢費力。
今年春運期間，新增了近300個動車組，再加上“官方搶票”功能的啟用，購票難的問題能緩解不少。如果網絡平臺沒能搶到票，也可以試試在火車站或者代售點購票，這些線下窗口也會有不少的配額，提供給不方便網絡購票的乘客。
最后，我們強烈建議在熟悉的購票平臺下單，最好是在12306官方平臺購票，免得上當。如果你嘗試在多個平臺下單搶票，在買到之后記得第一時間取消其他平臺的訂單，避免浪費。
祝大家都能搶到火車票，早日回家和親人團聚！
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