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順風車停擺、司機散伙，網約車巨頭滴滴出行陷入內憂外困，氣勢不再。一時間，江湖各大幫派蠢蠢欲動，新的玩家紛紛入局，大戰將起。

歷時84天，網約車專項檢查結果公布，滴滴順風車繼續下架，滴滴CEO程維則“再次致歉”。包括首汽約車、神州專車、易到用車等在內的其他七家網約車平臺也在被要求整改之列。

已經被市場來回折騰好幾遍的網約車，忽然讓入局者有了陌生的感覺，又回門派林立山頭叢生的時候，需要重新攻克了。

在金庸的武俠世界里，少林向來是中原武林執牛耳者，歷代少林方丈在武林中都享有盛譽。

滴滴出行也一樣，一出手就收購了快的打車和Uber，有著光鮮的履歷和一身舍我其誰的霸氣。

在大家地想象中，都覺得少林應該是門禁森嚴，門內弟子儀態端方品行出眾的，一旦出現貫穿《天龍八部》的方丈玄慈和混元霹靂手成昆這樣的“老鼠屎”。一個不好，少林就要壞菜，信用分分鐘破產，出家人慈悲為懷那一套也不再管用了。

今年，因為幾起重大安全事故，滴滴一夜之間成為過街老鼠人人喊打，在監管介入之后，滴滴經過幾輪大整頓，有著安全漏洞的順風車業務已經無限停擺。從元旦開始，滴滴將實行史上最嚴新規，所有的滴滴司機都必須取得“網約車經營許可證”和“網約車駕駛員證”雙證才可以接單跑車，據了解，滴滴在上兩個月已經清退了數萬名不合規司機。

在這種少林式微，其他門派躍躍欲試的情況下，必須先穩住陣腳先自強一波。

最近，滴滴開始自強之路，滴滴和一些汽車租賃公司進行合作，公司出車，“以租代購”的形式對外招募司機，司機師傅只要每個月還“月供”，車子三年后就是你的了，用以留住司機群體，挽回被蠶食的市場。

非真武不足當之的武當派，講究內功修煉，擅長以靜制動、以慢擊快，不主進攻，然而亦不可輕易侵犯，犯則立仆。

和首汽約車給人的感覺一樣，沉穩、踏實，一步一個腳印。

從2015年9月“首汽約車”APP正式推出開始，與市面的網約車走的就不是同一個路子，首汽約車車輛全部為政府許可的出租運營車輛，司機持有從業許可證件，底子非常的偉光正，擴張速度也很慢。

當滴滴一往無前收購快遞并購Uber的時候，首汽約車還是慢吞吞的走在自己的路上，并沒有大范圍的擴張。據極光大數據截止到 2017 年年底，滴滴市場滲透率為 12%，首汽約車只有0.15%。

但現在，滴滴鋒芒不再，易到沉迷內訌，曹操、神州價格稍貴，就顯得首汽約車底子好。特別是在接入高德地圖以后，首汽約車也滿滿累積出自己的口碑。

小東邪郭襄最被后人廣為傳頌的是“風陵渡口初相遇，一見楊過誤終身”，易到出行創始人周航也如出一轍，周航遇賈躍亭本是絲蘿托喬木，卻明珠暗投，后來更是和樂視系撕破了臉，面子里子都輸得精光。

前段時間更是被曝出“磕頭門”，11月15日，易到政府事務部前總監呂藝發郵件稱，易到CEO鞏振兵欺凌員工，自己被逼向其磕頭。11月16日，易到方面回應稱，“欺凌員工”、“逼迫磕頭”為不實言論，“磕頭”飯局有蓄謀安排嫌疑，鞏振兵已報案。呂藝隨即否認上述說法。

起大早趕晚集的易到，在樂視崩塌以后，又靠著這個職場八卦登上熱搜，這扭捏的內訌做派和峨嵋一模一樣，創始人眼光很好，可后繼者本事不見得有多高，內訌卻是一套一套的，有這閑工夫還不如多練兩套劍法來得實在。

據數字品牌榜發布的數據，11月16日-18日，易到逆意群體占55.68%，遠遠高于此期間為12.44%的全網反感均值。

11月15日，據上海交通披露，2018年三季度，上海市交通委信訪、熱線渠道受理出租汽車行業相關訴求21920件，其中涉及網約車平臺2470件，占比為11.27%。每萬單投訴前五位的網約車平臺分別為易到用車、首汽約車、曹操專車、神馬專車、神州專車。

沒錯，美麗清純的周芷若是大部分男生的夢中情人，黑化后的周芷若可就只有宋青書了。

吉利旗下的曹操專車介入網約車的時間，不早不晚剛剛好，2015年正是網約車行業經過大范圍補貼燒錢后，開始收拾殘局大舉并購的時候。

當年滴滴虧損100億人民幣，Uber中國虧損10億美元，神州虧損37億人民幣，但這些燒掉的錢培養了用戶用手機打車和使用移動支付的習慣，曹操白撿了一個現成的市場，還趁此將吉利旗下的新能源汽車投入網約車，走的是重資產的路子，主打綠色出行。

前兩年的曹操專車，還籍籍無名，曹操專車在今年共享經濟遭遇寒冬的情況下，逆勢而上拿到兩輪分別為10億元、30億元的融資，將服務范圍拓展至29座城市，成功躋身“獨角獸”行列。

華山派劍術劍意取自西岳華山“奇、險”二字，華山無限風光盡在這二字中，“奇，險”往往與秀美相映相衍，因此華山劍術奇拔峻秀，高遠絕倫，招式處處透著“正合奇勝，險中求勝”的意境。

12月3日，巴士管家宣布與曹操專車達成深度合作，在杭州、上海、南京、北京、廣州、深圳、蘇州等近30座城市同步接入曹操專車服務。

會不會有華山獨秀的那一幕，且看曹操專車的造化。

在滴滴順風車出事下線的時候，網友一度在猜測嘀嗒會不會受到滴滴的影響，被迫下線，但嘀嗒不光沒有下線順風車，還靠著滴滴順風車下線的市場空白，變得活躍起來，用戶漲得唰唰的，絕對算得上網約車江湖上的一支奇兵。

崆峒派也是一樣，不如少林武當那樣名頭響亮，但天下奇兵出崆峒。事實上，崆峒派武術最為人稱道之處就在于“奇兵”——就地取材的兵器，判官筆、鞭桿、連枷、風火扇、拂塵、煙袋等，生活中隨處可見的工具，都可以成為克敵制勝的“奇兵”。

今年初，嘀嗒拼車對外宣布正式完成品牌升級，從嘀嗒拼車升級為嘀嗒出行，從專注順路拼車的出行平臺，升級為出租車、順風車兼具的移動出行平臺，并且未來拼車功能繼續應用于出租車和順風車之上，現在，順風車已經成了嘀嗒出行的主要賣點。

不過順風車這個東西就像崆峒派的七傷拳，傷人也傷己，此前有嘀嗒順風車主在直播平臺上偷偷直播用戶在車上的行為，被網友們罵上了熱搜。大眾對順風車這根神經崩得很緊，稍有不慎，就是未觸敵先傷己的戲碼。

青城派在江湖上最為人所知的，是余滄海先聲奪人的方言，在氣勢上先壓制對方，把客場變成主場。

美團打車上線之時，CEO王興就先懟了當時沒有競爭對手的滴滴，說一家獨大對消費者來說不是好事，行業要有競爭才能有發展，弄得頭一天還和王興把酒言歡的程維一臉便秘。

青城派的絕學是松風劍法，如松之勁，如風之迅，以速度見長。去年的年末，美團率先在全國包括北京、成都等7個城市上線了美團打車入口，進行測試。在今年的3月，美團打車在上海正式運營，僅首日的訂單量就超過了15萬。

不過今年下半年，美團打車暫時停止了業務擴張，把重心放在了“食”上。

昆侖派遠處西域，很少履及中原，雖然遠處西域，但是卻野心勃勃，后來昆侖派出了個百年不遇的奇人，在中原武林闖下了赫赫威名，隱隱有于少林、武當、峨嵋相抗衡之意。

神州本來是做租車業務的，和互聯網公司井水不犯河水，完全不搭嘎，因為“神州專車”這個奇人的出現，成為網約車江湖的攪局者。

7月5日，極光大數據發布2018年《專車市場研究報告》，神州專車摘得專車用戶滿意度及凈推薦值兩項桂冠。自2015年上線以來，憑借安全、舒適、標準化的服務，神州專車已多次在消費者協會等組織機構發起的用戶滿意度調查中位列行業首位。

網約車在互聯網公司的廝殺中，客戶滿意度平均77分，神州專車91.5分，“除了安全，什么都不會發生”的slogan深入人心。

和中原武林不是一個路數，卻獨樹一幟，哪怕價格稍貴，依然在市場上站穩了腳跟。

除了上面的7大門派，網約車江湖上多得是后起之秀，僅是今年，就有多家傳統車企入局，包括寶馬、上汽等，互聯網企業中，哈羅單車、高德地圖也紛紛入局。

不過網約車的玩法已不是當年的玩法，這座高山需要重新攻克，你覺得哪個門派會贏呢？