在國內的企業家中,涉足汽車行業的不少,但口號最響亮的只有兩個人,一個是“下周回國”賈躍亭,另一個就是“讓世界愛上中國造”的董明珠。
為了造車,董明珠不顧股東們的反對非要注資銀隆,撕了好大一場,后來自己靠著人脈找了王健林等一票大佬湊了30億注資銀隆,結果銀隆還做假賬挪用公款,反正一系列操作,還幾次大家都覺得董明珠的造車夢估計是完了。
沒想到,董明珠還是堅持下來了,經過了幾年的研究之后,她的汽車也正式上市了,已經量產。
早在去年,銀隆新能源就亮相了旗下首款MPV,但遲遲沒有上市,這一次終于來了。
由董明珠領投的銀隆新能源新車命名艾菲,日前正式上市,新車定位為純電動MPV,只推出了一款車型,堪稱國產“埃爾法”,續航450KM,補貼前售價高達43萬元。

外觀上,銀隆艾菲的車身與上一代豐田埃爾法有點像,除了前臉與豐田埃爾法有一定差異外,新車車身側面線條、整車比例以及車尾造型等幾乎保持一致。后窗采用黑色玻璃,側滑門滑軌為隱藏式設計。
搭配由永磁同步電機和103kWh的三元鋰電池組成的純電動力系統,最大功率136kW,峰值扭矩320Nm,其工信部續航里程為450km。快充時間為2小時,而慢充時間為8小時。官方表示30年都開不壞,質量杠杠的。

整體來說,這車外形和配置上都還行,但就是定價有點貴,43萬,現在新能源補貼大退坡,到手價會比較高。
市場究竟買不買單,大家都還在猜測,不過這車已經在網絡上火了,不是因為車子的性能,而是因為車標。

艾菲的車標由5個環組成,合起來看像一朵小花。果然是,五環啊五環,你比四環多了一環,被網友戲稱為“五環神車”,非常符合董明珠的風格。
很多車友看到了這個車標之后說:這個設個設計師是個愛狗人士,這個車標怎么看都像個小狗爪。也有車友說:估計老王這次要哭了,這車標丑出天際。這個車標似乎并不能襯托出汽車的大氣和高貴。甚至有的網友會覺得這樣的車標有些俗氣,也似乎過于的簡單,很難讓汽車走進大眾的心里。
董明珠可能想的是,奧迪4個圈算什么,看我5個圈,永遠比奧迪多一個圈,就是要壓你一頭。求奧迪的心理陰影面積。
大膽猜測一下,前段時間,奧迪還想改車標,把四個圈里面的線去掉,成為麻花狀。是不是就是心理陰影面積過大,而為自己準備的后路呢?

不管怎么說,董明珠好歹把車造出來了,不管市場買不買賬,也算對以前吹過的牛比有了交代。
你覺得董明珠造的這款艾菲,成功嗎?