在國內的企業家中，涉足汽車行業的不少，但口號最響亮的只有兩個人，一個是“下周回國”賈躍亭，另一個就是“讓世界愛上中國造”的董明珠。
為了造車，董明珠不顧股東們的反對非要注資銀隆，撕了好大一場，后來自己靠著人脈找了王健林等一票大佬湊了30億注資銀隆，結果銀隆還做假賬挪用公款，反正一系列操作，還幾次大家都覺得董明珠的造車夢估計是完了。
沒想到，董明珠還是堅持下來了，經過了幾年的研究之后，她的汽車也正式上市了，已經量產。
早在去年，銀隆新能源就亮相了旗下首款MPV，但遲遲沒有上市，這一次終于來了。
由董明珠領投的銀隆新能源新車命名艾菲，日前正式上市，新車定位為純電動MPV，只推出了一款車型，堪稱國產“埃爾法”，續航450KM，補貼前售價高達43萬元。
外觀上，銀隆艾菲的車身與上一代豐田埃爾法有點像，除了前臉與豐田埃爾法有一定差異外，新車車身側面線條、整車比例以及車尾造型等幾乎保持一致。后窗采用黑色玻璃，側滑門滑軌為隱藏式設計。
搭配由永磁同步電機和103kWh的三元鋰電池組成的純電動力系統，最大功率136kW，峰值扭矩320Nm，其工信部續航里程為450km。快充時間為2小時，而慢充時間為8小時。官方表示30年都開不壞，質量杠杠的。
整體來說，這車外形和配置上都還行，但就是定價有點貴，43萬，現在新能源補貼大退坡，到手價會比較高。
市場究竟買不買單，大家都還在猜測，不過這車已經在網絡上火了，不是因為車子的性能，而是因為車標。
艾菲的車標由5個環組成，合起來看像一朵小花。果然是，五環啊五環，你比四環多了一環，被網友戲稱為“五環神車”，非常符合董明珠的風格。
很多車友看到了這個車標之后說：這個設個設計師是個愛狗人士，這個車標怎么看都像個小狗爪。也有車友說：估計老王這次要哭了，這車標丑出天際。這個車標似乎并不能襯托出汽車的大氣和高貴。甚至有的網友會覺得這樣的車標有些俗氣，也似乎過于的簡單，很難讓汽車走進大眾的心里。
董明珠可能想的是，奧迪4個圈算什么，看我5個圈，永遠比奧迪多一個圈，就是要壓你一頭。求奧迪的心理陰影面積。
大膽猜測一下，前段時間，奧迪還想改車標，把四個圈里面的線去掉，成為麻花狀。是不是就是心理陰影面積過大，而為自己準備的后路呢？
不管怎么說，董明珠好歹把車造出來了，不管市場買不買賬，也算對以前吹過的牛比有了交代。
你覺得董明珠造的這款艾菲，成功嗎？
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